介绍： 枢纽型互通式立交工程，匝道路线全长6.7km。项目建成后，将贯通机荷高速、水官高速，同时兼具市政联络线的功能，连接北通道和龙翔大道。 水荷立交C匝道桥起点桩号CK0+497.350，终点桩号CK0+851.450，全长354.1m，分8孔，其中，前六跨为三孔一联的钢-混凝土组合箱梁，后两跨为预应力混凝土简支T梁桥，桥面宽度为10m。桥位处匝道中心线处于圆曲线上，跨越水官高速路和机荷高速公路。下部结构采用钢管混凝土柱。桥台采用桩基接盖梁式桥台、基础均为钻孔灌注桩。桥梁上部采用:（48.9+56+48.9）+（41.6+50+41.6）米钢-混凝土组合连续梁+（2×30）米简支T梁。水荷立交F匝道桥跨越龙翔大道和高尔夫球场路，采用（4*30）预应力混凝凝土连续箱梁+（32+35.2+32）钢箱梁+（31.083+31.083）预应力混凝凝土简支箱梁+（33.518+33.199）预应力混凝凝土简支箱梁+(33.5+40+33.5) 预应力混凝凝土连续箱梁+(33.98+36.1) 预应力混凝凝土简支箱梁。 C匝道、D匝道并入机荷高速，与C匝道、G匝道和D匝道部分路基、路面需占用高速公路路面、边坡等，机械化施工时会对既有高速公路交通产生影响，桔园水库中桥、横排岭高架、F匝道桥为既有公路加宽桥，桥面施工时对既有交通产生影响。 鉴于上述情况，需编制、报批、实施一个详尽的《交通疏解方案》，以保证公路交通的正常运行。 二、施工对交通影响分析 水荷立交C匝道桥跨越水官高速和机荷高速，其中2号墩位于机荷高速中央分隔带，4号墩位于水官高速中央分隔带。F匝道桥3号墩位于龙翔大道中央分隔带。机荷高速横排岭高架加宽桥中间墩位于龙官高速中央分隔带。桩基、承台、墩柱、墩帽等桥梁下部构造施工时需临时占用道路左、右各一个车道。考虑到桔园水库中桥和横排岭高架加宽桥T梁安装、钢箱梁吊装对交通影响较大，施工前另行编制《梁体安装交通疏解方案》报批。
无插件，请放心使用
RAR
瑞星