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梁板起运吊装安全专项施工方案10p

  • 资料大小:27 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-11-01 14:56
  • 发布作者:学卿
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍:    南阳段共分为7个标段,南阳-3标是第3个标段,起点设计桩号102+550,轴线坐标为(X=3658611.489m,Y=454395.552m) (1954年北京坐标系,下同),终点设计桩号108+650,轴线坐标为(X=3661805.195m,Y=459249.797m), 南阳-3标长度为6.100km。    南阳-3标沿线共布置各类建筑物11座,包括:5座左岸排水建筑物,1座分水口门,2座公路桥,3座生产桥。其中2座公路桥为姚站岗北公路桥和蒋庄西北公路桥,3座生产桥为小窑庄南生产桥、曾楼东生产桥和李庄西生产桥。    南阳-3标的流量规模分为两段,桩号102+550~104+285设计流量340m3/s,加大流量410m3/s;桩号104+285~108+650设计流量330m3/s,加大流量400m3/s。    南水北调中线一期干线工程为Ⅰ等工程,输水建筑物为1级建筑物。南阳-3标段工程为输水工程的一部分,主要建筑物为1级,次要建筑物为3级。    南阳-3标段主体工程主要工程量:土石方开挖约387万m3,土石方填筑约142万m3,混凝土约14万m3,钢筋约0.91万t,复合土工膜约43万m2。 2、编制目的    为保证本标段桥梁工程安全、顺利施工,对桥梁梁板的起运、吊装过程中可能出现的安全事故实行有效控制,保证人员、设备、机械的安全,减少对环境造成的污染,将损失降低到最低限度,特编制本方案。 3、安全操作规程 3.1梁板架设 3.1.1移梁准备工作 对特殊工作人员(起重工、龙门吊司机、电工、电焊工、指挥人员)进行岗前培训,经考试合格后方可持证上岗。施工前,需对轨道进行检查,达到安全标准;对供电系统、施工机械、电气设备等进行检查,满足施工需要;提前配好钢丝绳,加工铁瓦、备齐枕木,支撑等,做好相应措施,对龙门吊进行一次静载试验。由管理人员和技术人员检查各项工作合格后,分配实施各项施工任务。 3.1.2起吊 在梁的压降强度达到设计规定要求时才进行起吊,穿绳时注意钢丝绳的顺直,排列整齐,不得出现挤压,死弯现象,以免各绳受力不均而挤绳。在梁底接触处,设专用铁丝且铁丝要放牢实,以免挤碎混凝土。,其他接触处宜用有防止割断钢丝绳的措施,如垫木板、橡胶皮、角钢等,起吊绳的保险系数(大构件)应达到10倍。在起吊时,吊起20-30mm后,要检查各部位有无不良变化,确认情况良好,待无障碍物、挂拌物后,方可继续提升,一般起吊高度不能超过50cm,特殊情况下起吊高度的前后高差一般不得超过2%(梁体)。 3.1.3行走    指挥人员口令统一、正确,司机头脑保持清醒,熟练操作规程,龙门吊四角要有看护人员,除备有口哨、红黄旗外,并且每侧至少备有两个铁鞋和三角板,并注意轨道两侧内的杂物,随时检查轨道两侧的距离,保证行车行进要求,走行轨道的轨距误差及左右高差,尽量控制在10mm之内,接头处左右及高低等应不超过2mm,最多不大于3mm。    在暂停作业时,必须打上铁鞋(不打死),在吊车状态下,司机不得离开工作岗位,停止作业时,必须打实铁鞋(包括不负载),司机在做任何操作动作前,必须对指挥人员和下边的操作人员有所提示(响铃、动作、旗号等)。    龙门吊司机仅听从指挥人员的指挥信号,进行操作,但任何时候发生的紧急停车信号,都应立即执行。 3.1.4存梁    本次存梁堆码二层,底层基础采用C30混凝土基础底座,地基能承受两片梁的压力,采用枕木的承受力一般在50-120kg/cm2。但不能用损伤、断裂腐烂的枕木支垫,枕木支垫必须整齐、平整、水平,各层垫木竖向应在一条直线上。让梁落下后支垫受力均匀,并在梁处于水平状态下打实支撑。
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