介绍： 高速公路工程潘村至大羊段第七合同段预制一厂预制20米空心板156片，预制二厂预制20米空心板572片。 二．场地布置 现场的主要组成部分有:预制台槽,存梁区,搅拌站,沙石料场,钢筋加工区,锅炉房,生活区等。能否合理规划布置,直接影响到施工是否方便,而锅炉房位置的选定又影响到蒸汽管线埋设、蒸汽利用等，对施工影响很大。现场布置要统筹兼顾，尽可能做到合理布置。 1.预制一厂设8道张拉槽，兼顾10米、13米、16米空心板的预制。 2.预制二厂设4道张拉槽。 三．存梁区规划施工 先整平压实,再根据桥板尺寸规划出每道存梁区的位置,一般要求各道存梁区之间留1～2米的间距,为桥板出槽后的其它工作留出适当的操作空间.然后制做梁枕,梁枕为刚性砼结构,断面尺寸为50厘米见方,顶面水平,现浇而成.。 四.张拉槽施工 1．张拉台座： 根据场地规划,确定张拉台槽位置,台槽两端为张拉台座。张拉台座为墩式。承力台座应具有足够的强度和刚度,抗倾覆系数不应小于1.5,抗滑移系数不应小于1.3。墩式张拉台座为钢筋混凝土结构,下部类似地锚：端部深3.3米,厚60厘米,底部50厘米范围内向两边扩挖25厘米;墙后重力体长2.6米,深1.3米，上部从端部向里1.2米为牛腿,牛腿高60厘米.长1.5米。具体结构、布置如附图所示。 2．牛腿：从地锚端部向里1.2米设牛腿, 牛腿侧视为梯形,高60厘米,上宽150厘米,外端为垂直面。牛腿分为中牛腿和边牛腿两种,中牛腿宽80厘米,边牛腿宽60厘米。牛腿有主筋与地锚连接。具体结构、布置如附图所示。 3.横梁:固定横梁及活动横梁均用钢梁---用2.5厘米厚钢板和20槽钢定型加工而成,具有足够的强度与刚度,受力后挠度小于2mm。固定横梁通过钢板与牛腿主筋焊成一体。 4.台槽基础:预制场地应先大面整平压实,铺一层20厘米厚素C20砼作为基底,在预制板底模位置两侧边插Φ12钢筋,以利底模与基底结合,同时用于焊固底模护边槽钢。 5.底模: 底模两侧边用槽钢护边,高度为5cm，与Φ12钢筋焊固时用水平管进行调平，底模下层用C25砼,面层用2cm水磨石。基底砼施工时,根据底模位置预插小钢筋头;基底砼完成后,放出底模位置线,在小钢筋头上焊固护边槽钢，并严格控制好槽钢的顺直度及顶面高程、两边槽钢的距离;槽钢之间用钢筋焊拉加固,防止底模砼浇注时槽钢变形。浇注顶层水磨石砼时，要用人工进行反复压光，防止出现气孔，底模制好后应及时养护，保证底模有足够强度，施工完成7～14天后,砼达到足够的强后,才允许磨面,防止磨面时伤及砼,使底模表面有小坑砂眼，影响梁板外观。磨面时要边磨面边用水准尺及拉线检测平整度。磨好清理干净后,间隔刷2～3遍机油做隔离剂,每遍用塑料薄膜覆盖,静放一段时间,使油能充分浸透到底模中。 6.支撑梁:每道张拉槽净宽200厘米,两边各有一道支撑梁,支撑梁与砼基础之间插Φ12钢筋连接，Φ12钢筋长约40厘米，支撑梁纵向设两根Φ12钢筋，梁宽30厘米，高40厘米。支撑梁顶面预埋∩形φ10钢筋作为拉环,用于加固模板,拉环间距不超过1米。张拉槽一端比另一端稍低一点,以便养护废水能顺利排出。 7.防护:张拉槽两端设防护装置,在锚固端用钢筋和钢管加工防护网,在张拉端砌防护墙,预防钢绞线脱锚伤人。布完钢绞线正常张拉前，槽内每10～20米左右扣压一道钢管,钢管两端通过铁丝绑扎到支撑梁顶的拉环上,以防钢绞线脱锚时反弹过高。 8.张拉场地:在台槽张拉端平整一片场地进行硬化作为张拉场地,用于放置高压油泵、千斤顶等。在每一张拉槽的两边用钢管或槽钢加工活动横梁底轨,用砼固定好,且测好高程,保证活动横梁在底轨上能自由滑动,并且活动横梁水平中心与钢绞线中心高度相吻合。
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