介绍： 2.1工程概述 2.1.1xx门大桥概况 xx门大桥起于xx县xx镇xx河右岸，经xx河主干道，到达xx河左岸。原桥全长162.85m，桥面宽度8.5m，设2台6墩7孔，跨度约22m。 桥址区属于xx红层丘陵河流侵蚀堆积地貌区。拟建大桥位于xx河不对称“U”字型河谷地段，右岸为岸坡阶地，为土质岸坡，修建有防洪堤；左岸为基座阶地，为土质坡岸。其中xx河右岸为冲刷岸，坡角70～90°。xx河河床平缓，宽度约160m。拟建大桥段上、下流高差小于1m，纵坡降小于3‰。枯水期水深一般0～2m，江中多处显露卵石（砾）石滩。 拟建桥位岸坡已进行了支护，河床卵石厚度较大，密实度总体较好，下伏基岩连续稳定，岩体呈巨厚层～块状。岩层倾角小，无滑坡、坍塌、泥石流等不良地质现象，无断层，自然倾坡整体稳定性较好，两岸岸坡现状稳定，拟建大桥不改变现状地形，事宜本工程项目的建设。 勘察区河段，河床以冲积土层覆盖，基岩面平缓，表明本段河床受江水冲刷作用不强烈，冲刷作用主要存在于xx河河床左岸近岸地段。位于xx河内靠河床边缘地带的两个主墩修筑时宜作防冲刷处理。 xx门大桥上部结构为7孔22.18m简支T梁，原桥面宽8m；下部结构为实体桥墩扩大基础重力式桥台。该桥梁建于上世纪60年代，期间数次经过改造。经设计院对该桥调查发现该桥主梁梁体外观发现多处贯通裂缝；桥面伸缩缝破坏严重；桥面砼铺装破损严重，梁体支座垫石结构大小构造不一致情况。同时在目前限制通行条件下，两岸人群流量仍然较大，原桥下游侧两岸铺设引道拆迁量较小，鉴于上述情况对xx门大桥加宽改造。 1、拟建加宽桥轴中线位于原桥下游侧栏杆处。 2、拆除原桥上部结构T梁河砼墩帽，保留原桥墩身基础。 3、在原桥墩身上重新浇筑盖梁。 4、靠原桥下游侧新建加宽桩柱式桥墩、桥台。 5、拆除原桥桥台台帽，加宽原桥河心侧前墙及台帽。 6、预制、吊装预应力砼T梁。 7、xx镇桥头铺设沥青砼引道、桑枣岸铺设加铺转角交叉。 项目全长266.38m，其中桥梁全长161.11m，道路宽度20m，桥梁宽度16.5m⑴桥梁结构 本桥采用7×22.18m预应力砼简支T梁，桥面连续结构，桥轴线与xx江正交，新建桥墩与原桥墩台呈对应布置。 ⑵桥面铺装 采用现浇等厚8cmC40防水砼+6cmAC-20沥青砼+4cmAC-13沥青砼，共计18cm厚。C40水泥砼桥面铺装为防水砼整体桥面现浇层，主桥部分水泥砼现浇层顶面涂刷水泥基渗透结晶型防水涂料。沥青砼桥面铺装分为二层，上面层采用4cm细粒式沥青混凝土（AC-13F），下面层采用6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）。上面层采用PE改性沥青（Ⅲ-C型）。上下面层所采用的沥青均为道路石油沥青70号A级，PE改性沥青和石油沥青70号A级的技术指标见《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）。 ⑶桥面排水、防撞栏杆 桥面横坡2.0%，由T梁翼缘板调整形成桥面横坡，桥面两侧设防撞护栏；桥面铺装两侧设100泄水管，间距5米，预埋在T梁行车道梁上。 ⑷支座、伸缩缝 桥梁伸缩缝采用60型钢伸缩缝，共3道，分别设置于两岸桥台、3号桥墩处；墩台均采用矩形橡胶支座GJZ200×300×41mm和矩形四氟滑板橡胶支座GJZ200×300×43mm。 ⑸下部构造 新建桥墩采用桩柱式桥墩，墩径140厘米，桩径150里面；桩基础嵌入密实砂卵石层内和中风化砾岩内。新建桥台饥饿哦故均采用桩基承台薄壁台身结构，桩径120厘米，嵌入密实砂卵石层内和中风化砾岩内。 ⑹引道工程 路幅型式：3m(人行道)+4×3.5m（机动车道）+3m(人行道)，全宽20m。 路面、人行道排水排向机动车道边缘的雨水口，并通过纵横向雨水管排除路基，雨水管纵向管道为600. 车行道路面面层采用4cm细粒式沥青混凝土+6cm中粒式沥青混凝土，基层采用20cm水泥稳定碎石；底基层采用20cm水泥稳定砂砾石底基层；垫层采用20cm级配砂砾石垫层；改建路面（在原砼路面加铺）范围：面层采用4cm细粒式沥青混凝土+6cm中粒式沥青混凝土；C30素砼调平层。 人行道采用5cmC25彩色方块砖（25×25×5）+3cmM7.5水泥砂浆粘结层+8cmC15砼垫层。 2.1.2xx桥、xx桥、xx桥概况 2.1.2.1工程概况 A、桥型结构 xx桥上部结构采用3×18m实心板桥，桥台为重力式桥台；xx桥上部结构采用2×80m中承式钢筋砼系杆拱桥，桥台为重力式桥台；xx桥上部结构为钢筋混凝土板拱桥，桥台为重力式桥台。 B、技术标准 加固维修桥梁维持原有标准、规范并采用新、旧规范相结合的原则进行加固维修设计。 2.1.2.2主要震害情况 A、混凝土桥面铺装层表面凹凸不平，桥面线形不顺畅，多处残缺破损。 B、桥梁两侧护栏开裂破损严重，人行道板多处出现裂缝和破损，路缘石多处破损开裂。 C、桥台处伸缩缝地震挤压破坏，灯柱部分破旧。 2.1.2.3加固维修方案 A、桥面铺装： （1）对全桥混凝土桥面铺装洗刨，在全桥加铺4cm厚沥青混凝土。 （2）喷涂桥面标线工程 B、人行道板 （1）拆除原有人行道板，再用环氧树脂修补原有缘石裂缝及破损处。 （2）安装人行道板和铺砌彩色地砖，并注意管线及吊杆的预留孔道。 C、栏杆及灯柱 （1）拆除全桥护栏及灯柱，浇筑护栏柱混凝土，并作好不锈钢管件的预埋安装，施工时应注意调整护栏外形使其线型顺畅美观，并作好标准段和加宽段的顺接。 （2）安装灯柱，在厂家的配合指导下按照国标相关规定执行。 D、伸缩缝 （1）拆除原伸缩缝及保护带砼，原伸缩缝两侧各凿出40cm宽10cm深，然后植筋，重新安装伸缩缝。植筋深度10cm，间距12.5cm (2)槽内砼采用钢纤维砼,并视工期要求惨经试验合格的早强剂. (3)槽内砼浇筑前,在槽区侧面涂抹ZV界面处理剂，以增强新旧砼间结合力。 2.1.2.4建筑材料 A、混凝土 桥面铺装：沥青混凝土 栏杆：C25混凝土 人行道板：C25混凝土 B、普通钢筋 钢筋采用Ⅰ、Ⅱ级，受力钢筋采用Ⅱ级，其技术标准应符合GB13013和GB1499-91的规定。 C、其他材料 （1）不锈钢管技术标准应符合GB700-79的规定，所采用的焊接材料应符合GB1300-77和GB981-76的规定，并与所采用的材料和强度相适用。 2.1.3路面材料技术、混合料要求 1）沥青混凝土面层 沥青混凝土面层采用70号A级道路石油沥青（国产） 表面层改性沥青是在70号A级道路石油沥青的基础上，掺加改性剂，改性剂量应由试验室确定，建议用量3%。透层油、粘层油采用乳化沥青，稀浆封层采用改性乳化沥青。 2）粗集料 粗集料用粒径>8cm的卵石(含泥量不大于1%)轧制，轧制后具有两个及以上破碎面的颗粒不得低于90%，且不得夹有小砾石。粗集料应洁净、干燥、表面粗糙，形状应饱满且接近正方体。 要求粗集料与沥青粘附性表面层不低于5级，其它面层不低于4级，因碎石由卵石加工而成，卵石成分比较复杂，为保证沥青与集料间粘结力，提高抗水损害能力，同时要求在沥青中添加抗剥落剂，外加剂的剂量由实验确定，参考剂量为沥青质量的0.3%。
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