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铁路箱桥施工组织设计40p

  • 资料大小:146 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-11-21 15:53
  • 发布作者:学卿
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍:    本标段由10+3-15+10m钢筋混凝土箱桥及1-3×3m铁路倒虹吸箱涵组成,均为南水北调中线总干渠穿越xx至xx铁路专用线而设置,铁路为单线,线路纵坡5‰为上坡,桥位处既有路堑约比地面低约3m,路堑两侧地形平坦,地表主要为耕地。设计箱桥中心线与铁路专用线中心线不重合,箱桥中心线与总干渠中线交叉处里程为总干渠中线里程xx59+633.15,箱桥中心线与南水北调中线交角为47.5°;箱桥顺铁路方向长98.877m,顺渠道方向长13.15m,箱桥平置,渠道纵坡由箱桥内铺砌调顺,主孔为3-15m(正断面)连续箱型结构。1-3×3m倒虹吸箱涵为总干渠左岸导流沟穿xx至xx铁路专用线而设置,渠道中心线与铁路中线交角43°,线路纵坡5‰上坡,箱桥斜交正做,顺铁路方向长3.9m,顺渠道方向长103.34m,倒虹吸箱涵出入口与左岸导流沟衔接,位置与导流相对应。 3、主要技术标准    ①设计洪水频率:桥涵1/100 渠道桥满足渠道设计流量    ②铁路荷载:箱桥(涵)“中-活载” 4、地质水文情况    1.工程地质特征    (1)地层岩性及基本承载力:    第一层(alplQ):为中等压缩性中硬土,层厚1.0-2.0m,分布于地表,σo=140kpa;   第二层(alplQ):为中等压缩性中硬土-硬土,层厚3.5-9.2m,分布于地表, σo=160kpa;   第三层(dlplQ):泥质充填,局部钙质胶结,层间夹有粉质壤土薄层或透镜体,层厚6.4-11m,分布于地表,σo=400kpa;   第四层(dlplQ):土质不均,含钙质结核,层厚1.3-2.2m,分布于地表,σo=170kpa;   第五层(dlplQ):岩性不均,泥质充填,部分钙质结核,局部夹薄层或透镜体,可见溶蚀现象为中密-密室卵石,层厚17.0-30.9m,分布于地表,σo=400kpa。   (2)土壤最大冻结深度:0.6m   (3)地震动峰值加速度0.15g,地震基本烈度:Ⅶ度。   2.水文地质特征   场区地下水类型为第四系松散层孔隙潜水,赋存于下部的卵石层,根据调查,地下水埋深约29.5m,相应高程约83.0m。   该区地下水补给来源于大气降水及侧向地下径流补给,消耗于人工开采和地下侧向径流排泄。 工程区第一层、第二层重粉质壤土为弱透水,第四层重粉质壤土为极微-微透水层,根据总干渠实验成果资料,卵石层为强透水层,地下水对砼无腐蚀性。
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