介绍： 一、一般要求 (一)路基施工放线后应对施工图设计进行适应性复核，重点核查：①与现场实际地质、水文、地形、地貌的符合程度；②沿线两侧群众通行及灌溉、排洪是否合理安排；③各构造物平面位置、结构尺寸、标高的符合程度，通道净空应满足农耕需要以便施工前消除设计 中的差错漏。 (二)分部或分项工程开工报告应于开工前14天提交驻地办，经驻地办审查并批复后，才可开工。 (三)除试验路外，其他构筑物以分项工程“首件工程认可制”办法总结和指导后续施工。 (四)路基施工特别注意的六部是：①标段与标段结合部；②分段作业的结合部；③填挖交界结合部；④半填半挖结合部；⑤构造物与填方的结合部；⑥边死角与一般填筑段的结合部。六个结合部施工按省厅质量工作要点执行。 二、路基填筑 (一)利用隧道弃渣填筑路基，质量控制按填石路基要求，施工时每层松铺厚度不大于40~m，填料中石块最大粒径不超过层厚的2／3，否则应进行二次破碎。 (二)砂砾路基填料采用天然级配砂砾，骨料含量大于60％，填料中砾石最大粒径不超过层厚的2／3。每层松铺厚度不大于40cm。 (三)清表后应按每侧超出设计坡脚宽度50 cm放线并打木桩。每压实层应恢复一次中桩和边线，以检查左右幅路基宽度和线内压实度。填石路基松铺层厚(平地机精平后)不得超过40 cm、填土路基松铺层厚不得超过30cm。 (四)每层上料前，必须在填筑范围内洒石灰线将上料区域划分成纵横相交的网格，按网格面积和松铺厚度计算每格上料数量，通过控制卸料车次控制松铺厚度。 (五)填高大于8m的路堤压实度标准应提高一个百分点，横向半挖半填的填方部分压实度应比规范提高一个百分点。超宽部分的削坡应在填方剩余1-2个压实层或安排坡面防护施工时一并进行，填方路堤填筑中予留便道不得占用路基有效宽度。 三、路基挖方 (一)凡有防护的挖方边坡，有多级边坡并有防护设计的，在开挖前必须先施做截水沟，并应按自上而下挖出一级边坡，整修一级坡面，防护一级坡面，中间交验一级坡面的顺序，按工序检查合格后再继续放线下挖。挖除坡面时应将防护构筑的厚度空间一并挖除，不允许超欠挖。严禁边施工防护边刷坡。 (二)挖方施工时，安全员应随时观察坡顶及坡面情况，发现异常应立即采取措施，确保安全。(三)石方路基须爆破开挖，必须采用光面爆破或小排炮微差爆破，严禁采用大炮松动爆破。不论石方土方，对超挖部分采用与设计防护同等材料填补，不予计量。 四、台(墙)背回填 (一)墙背回填应自最底一层泄水孔底以上采用透水材料填筑，并在混凝土或砂浆强度达到75％以上时开始回填。 (二)台(墙)背回填要求松铺厚度不超过15cm，每层压实度达到96％以上，要求点点合格。台背要求对称回填，压路机无法碾压的地段，如属土方应挖至可碾压的工作面后再施填筑；如属石方应采用强制式打夯机进行分层夯实。对无法夯实的狭窄石方地带，采用人工手摆片石分层砸实回填，并注浆加固。台(墙)背填料要求采用天然砂砾，最大粒径不大于10cm，骨料含量大于60％，含泥量小于5％。台背必须每隔15cm厚划出红色横线， 以便控制松铺厚度。 (三)凡设计中桥与桥、隧之间距离不超过100m的路基称短路基，短路基填筑应按台背回填施工。
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