介绍： 二、 首件工程认可目的 通过桥梁桩基首件工程的施工，确定桥梁桩基施工方案的可行性，检查桥梁施工人员、施工机械设备等在施工过程中的整体配合效果、质量保证体系运转情况。从中发现问题及时调整，用来指导后续工程施工，有效防止质量问题的产生，最后总结出合理的施工技术方案，为今后桥梁桩基础大面积施工作指导。 三、桥梁桩基首批工程的选定 官洞大桥横跨龙华路，道路通行能力良好，水电条件便利，是T7标段最先具备开工条件的桥梁。经现场踏勘，该桥梁范围内场地较平坦，结合设计地勘资料，决定选取官洞大桥5#-0、6#-5桩基作为T7标段桥梁桩基首件工程。 5#-0、6#-5桩基：直径2.0m，桩长分别为26m、30 m，桩基类型为端承桩。5#-0桩基原地质（参考柱状图SQZK138）高程153.83-150.83共3.0m为粉质粘土、150.83-136.03共14.8m为全风化花岗岩、136.03-133.33共2.7m为强风化花岗岩、133.33-132.03共1.3m为中风化花岗岩、132.03-128.43共3.6m为微风化花岗岩。6#-5桩基原地质（参考柱状图SQZK051）高程154.22-150.62共3.6m为粗砂、150.62-137.82共17.4m为全风化花岗岩、137.82-132.12共5.7m为中风化花岗岩、132.12-128.52共3.6m为中风化辉绿岩、128.52-126.92共1.6m为中风化花岗岩。采用冲击钻成孔工艺进行施工。 四、首件工程施工准备 1、官洞大桥主要通行道路为既有龙华路，通行便利。630KVA变压器已安装送电，施工用电、施工用水均已接通。 2、冲击钻成孔桩机进场6台，桩基工班人员配备均满足开工要求。 3、各种原材料试验取样的检测、水下混凝土配合比试验及桥梁桩基位置的测量放样等工作均已完成。 4、砼搅拌站已调试完毕并于2013年6月4日进行标定。可满足官洞大桥桩基砼的搅拌、运输需要。 5、桩基检孔器、钢筋笼由钢筋加工场集中加工制作后由平板车运送至施工现场。 6、开工前，项目部已采用书面形式对桥梁施工负责人、桩基施工工班逐级进行施工技术交底和安全技术交底。
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