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临近既有线隧道施工安全防护方案14p

  • 资料大小:114 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-12-13 14:40
  • 发布作者:齐翠
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 隧道中心里程为YDK171+284.50,全长221m,为客货共线,旅客列车设计行车速度160km/h单线隧道,靠近既有线文家坝隧道,隧道进口距既有线20.32米,出口距既有线35.56米,新建隧道与既有线隧道最小线间距20.32米。    2、新何家店隧道中心里程为YDK171+770,隧道全长110m,为客货共线,旅客列车设计行车速度160km/h单线隧道。靠近既有线何家店隧道,隧道进口距既有线32.45米,出口距既有线28.64米,新建隧道与既有线隧道最小线间距29.02米。    3、地质及水文地质    (1)地层岩性及构造 隧道洞口段处于浅埋地段,为残坡积变质岩,属V级围岩,岩体不完整,工程地质较差,路段为低山丘陵地貌,沟槽上覆第四系冲洪积、残坡积层,厚0~2米;隧道穿越的围岩地质为V级、IV级,系侏罗系上统遂宁组(J3S)泥岩夹砂岩地层,岩层倾角平缓,泥岩质软,易风化,围岩结构主要为镶嵌结构的变质岩,节理裂隙发育,拱部易坍塌,侧墙易失稳。    (2)水文地质    隧道地表水主要为季节性沟水,无常年流水,地表水不发育。隧道地表泄水条件较好,岩性多为泥岩,为相对隔水层;岩层近于水平,无蓄水构造。本地层中局部含脉状石膏,地下水对砼具弱硫酸盐侵蚀性。    (3)特殊岩土 隧道进出口沟槽发育,松软土,厚度不一,分布不均,力学性能较差,不能作为天然持力层。隧道位于川中产油气田地层,基岩裂隙中可能有有害气体聚集。
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