介绍： 工程状况 12#墩处12-1、12-2、12-3、12-4、12-7、12-8、12-14、12-15、12-23孔基桩在进行护筒埋设过程中，在孔底 –9.0~-12.5米左右标高处遇见不明异物，致使护筒无法继续下沉，护筒无法埋设到原设计标高-20.0米处，在进孔利用冲击钻冲击后无法进尺，将孔内泥浆换为清水后，潜水员下水探测情况，并在水下切割出一钢桁架结构物，猜测该处为一沉船，后经勘测单位探测后证实在12-1、12-2、12-3、12-4孔位置处异物确实为一沉船，且该沉船钢板为上下两层，上层标高为-10.2米左右，下层标高为-11.2米左右。 2、沉船位置处具体处理措施 洗孔 测量放样后，在直径为2.3米护筒上，采用中昇200型钻机进行钻进，在钻至沉船表层标高处时，停止钻进。在护筒内灌注清水，采用泥浆泵进行反循环清孔。 切割沉船钢板 在清孔进行一段时间后，潜水员下水进行人工洗孔，（潜水员分成4个班组，每个班组8人，24小时轮流作业）将护筒周边处泥砂清洗干净后，潜水员下水先将沉船上层钢板切割一个直径约50厘米的小孔，并将手伸入孔内进行探摸，如未发现异常情况，则潜水员下到护筒中，将2.3米直径护筒下的钢板割除；由于护筒底的钢板被割除，护筒周围泥砂有可能倒灌入护筒内。应随时进行清孔，以保证孔内泥砂含量较小。 ③、另下2.15米直径护筒 在采用反循环反复清孔后，将中昇200型钻机换下，在2.3米护筒内设置导向（见附图），采用冲击钻机钻进至沉船底层钢板标高处，后同样采用泥浆泵进行反循环清孔，反复清洗后，潜水员下水进行人工清洗，在沉船内洗出至少2.15米直径范围的空间，待沉船内泥砂稳定后，进行水下切割，将清洗出的空间下沉船底层钢板割除。并将一直径为2.15米壁厚1.6厘米护筒沿导向架下入直径2.3米护筒内。 、护筒埋设到位，进行钻孔施工 在将沉船底层钢板割除后，采用振桩锤，将2.15米直径护筒振至设计标高即-20.米处，将冲击钻机换下，换上KP350型钻机按照正常的钻机施工工序，进行正常钻进，直至成孔。 12-7、12-8、12-14、12-15、12-23各孔因为目前还未明确孔底的阻碍物，预备采用大合金钻直接进行施工，如施工中遇到以外情况，则另出处理方案。
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