介绍： 共有30m预应力T梁大桥四座，其中关头1号大桥、关头2号大桥位于本合同段起点（共有T梁126片），长丈山1号大桥、长丈山2号大桥位于本合同段终点（共有T梁133片），中间被长溪岭隧道隔开。根据本合同段线路所处的地形条件，为方便T梁的运输与架设，分别设1#（关头1号大桥、关头2号大桥）、2#（长丈山1号大桥、长丈山2号大桥）两个制梁场。 （一）、1#制梁场 场地建设及改造 选取两桥宁波端桥台尾K128+515～+700段路基作为T梁的预制场地，该段除左线K128+515～+615段为挖方路基，左线其他部分及右线均为填方路基，左线设计路面标高比右线高约2.0～2.5m。 左线ZK128+515～+615段挖方路基（包括左、右幅中间区域，并考虑边坡防护施工作业面后）利用宽度为28m，可作为T梁预制台座区域。将YK128+515～+700段路基填筑按4%～5%横坡填高加宽与左线路基成一平面，待T梁施工完毕后恢复成原样。 场地布置：本梁预制场占地面积约8000m2，分预制区、存梁区、拌和站、钢筋加工及施工用房区。 （1）、 T梁预制区：在 ZK128+515～+615段挖方区域设T梁预制台座15个（3排，每排5个）；台座横向间距为4.0m,纵向间距为3.0m。（见附图二） （2）、 存梁区：在ZK128+618～+648段存梁区设存梁台座7个，考虑双层存梁共存可梁14片。 （3）、 轨道布置：各种施工机械用的轨道均采用50kg/m的钢轨。 a、龙门吊轨道：在ZK128+510～+650段分别测设左15m，右7.0m布设22m跨龙门吊走行轨道； b、运梁轨道：在关头1号大桥8#台尾左侧与存梁场之间、在关头2号大桥10#台尾左侧与存梁场之间分别布设轨距1.96m的运梁轨道； c、架桥机拼装轨道：在左线制梁区3号制梁台座两侧布设为架桥机拼装轨道。 （4）、 加工场地及施工用房：在YK128+530～+640段路基右侧分设配电房、小型材料及机具仓库、钢筋加工场、线材存放区、工地值班房。 （5）、 拌和站：在K128+648～+700段路基上设拌和站及砂、碎石料场。 3、 施工供水、供电 （1）、 供水：在ZK128+510左侧山坡上设容量为20m3蓄水池，采用抽水机将该段路基右侧改沟的水抽入蓄水池，利用自然高差提供压力水。 （2）、 供电：在掌慈线旁高压线上接一个315KVA的变压器，作为预制场的施工用电。 4、 进场便道：利用现有的施工主便道。
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