人行天桥钢箱梁架设施工方案10p

介绍：　　　车站里程从K85+800~K88+200（既有里程K85+865~K88+265），站内共设6股道，其中设正线2股道，到发线4股道；车站设两个旅客站台，基本站台与2站台间设人行天桥，天桥中心里程为K87+080（既有里程K87+145），与线路正交，基础采用C30钢筋混凝土挖孔桩，主桥墩采用钢筋混凝土框架结构，主梁为30.8m跨径、全长37m、宽3.5m、高1.0m钢箱梁，钢箱梁总重68.9t，跨Ⅰ道、Ⅱ道、3道、4道四股道；钢箱梁由湖北省建工工业设备安装公司在武汉市工厂加工焊接成四片，用汽车运至云梦恒通货场再组装焊接而成。由于本桥钢箱梁跨既有铁路，故需利用施工天窗时间进行架设，为确保架设安全，根据钢箱梁的重量，采用1台160T铁路起重机进行架设，架设时铁路起重机停在Ⅱ道上，用3辆平板车列车把钢箱梁从恒通货场运到现场停在3道上，利用白天施工天窗时间，1个小时内完成架设任务。