介绍： 1.设计情况 某高架桥桥址位于某县某村，单幅桥位于线路左线。桥梁全长1567.07m，中心里程桩号为ZK152＋400，桥型设计为21×20m＋38×30m预应力砼连续空心板及连续T梁组合。根据线路设计情况及现场放样结果可知，本桥30＃～42＃墩及52＃墩位于XX河内。为了达到工期要求，该部分桩基础须在第一枯水季节抢出；由于时间紧迫、施工难度大，该部分桩基础定为本合同段桥梁工程施工的控制工程。 2.地形地貌 地属低山地貌，交通极为不便，仅与XX水路外界相通，XX北岸高山耸立，冲沟发育，南岸为河漫滩，相对高差约为210米，桥址位于山脚处，XX河北岸沿XX河而行。多为块石堆积，岩溶发育，地表植被发育，多为灌木，茅草。 3.地层岩性 桥位区内的地层主要有第四系覆盖层，白垩系岩层和寒武系岩层。第四系由亚粘土，块石土组成。白垩系由砂岩，砾岩组成。寒武系由压碎岩组成。 4.水文地质条件 桥位区地下水类型主要为孔隙潜水和基岩裂隙水。 5.气候 本区域属中亚热带向北亚热带过渡的季风湿润气候，光热充足，雨量充沛，无霜期长，严寒期短，四季分明。春多潮湿阴雨，夏多暴雨高温，伏秋易旱，冬少严寒。年平均气温16~17℃，极端最高气温41℃，极端最低气温-15℃。年降雨量1400~2000mm，每年4~9月份为讯期，多暴雨，山溪水陡涨落，每年10月至第二年2月为枯水期，枯水期水位标高135， 年7月洪水位标高151。四季有大风，春秋冬季多偏北大风，夏季多地方性暴雨大风。 二、工程现状 1.现有施工条件 本水中桩靠XX河北岸，桩位中心距河岸边除41#墩约7．5m，42#墩约9m外，其余桩位均位于现有便道坡脚处。一、二工区自进场以来，紧抓修建施工便道，凿峭壁、填河床，克服种种困难，于 年9月20日贯通七里河高架桥的施工便道。既为前期施工准备树立了良好的形象，又为下一步桩基开挖提供了有利条件。现已处于对便道进一步拓宽及提高路面质量阶段。施工用电计划从一分工区生活区旁的500KVA变压器供给，现场另增一台250KW备用发电机。桩基所有钢筋制作及砼生产均在某村左幅高架桥21#～25#墩左侧综合生产区集中供应。 2.实地勘察情况 为了进一步证实水中桩中心位置及其下一步围堰区域外缘的水深，一工区于10月7日组织有关技术人员现场实际量测。从量测资料来看，现水面与便道高差约3～５m。桩中心位置基本上沿现有便道坡脚而行，现水面标高30#墩为134.255m、42#墩为134.269m，船工告诉我们该水位还不是最低限，以后水位还会再降约1m，从目前至明年4月涨水概率低，4月份以后为汛期，涨水幅度较大。而从设计资料查出，30#～42#墩桩顶标高为131～135m。
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