介绍： 工程施工里程为K0+000.000至K0+269.697全长269.697m；规划河道水面宽130米，设计桥梁长为189米（左幅桥）和185米（右幅桥），桥梁与道路同宽为40米，净宽36米，左幅桥跨径组合为（28m+28m）大孔板梁+（30m+45m+30m）连续梁+28m大孔板梁=189米，总宽18米，右幅桥跨径组合为（28m+26m）大孔板梁+（30m+45m+30m）连续梁+26m大孔板梁=185米，总宽18米。中央分割带4米，桥梁面积6732平方米。桥面设R=2000米的竖曲线，左侧设1.5%的纵坡与东三环路相接，右侧设2.7%的纵坡与龙子湖外环路接顺；道路中心线为直线和圆曲线相接，圆曲线半径为300米。 下部结构中桥墩基础采用1.2米直径的钻孔灌注桩，钻孔桩伸入承台5cm，承台下设10cm垫层的C15素混凝土垫层；桥台为单排钻孔灌注桩，钻孔桩直接伸入台帽，台帽下设10cm的C15素混凝土垫层。桥墩承台高2（2.5）米，为C25钢筋混凝土结构，桥墩基础采用钻孔灌注桩群桩基础；每个承台下设1.2米直径钻孔灌注桩。其中P3、P4墩采用直径为2米的立柱，立柱垫层上直接放置主墩支座，立柱间有横系梁相连接；P1、P2、P5墩采用1.2米的立柱，立柱上预应力盖梁，盖梁上放置边墩支座或板梁支座。桥台采用轻型桥台，每个桥台设1.2米直径的钻孔灌注桩，台帽C30钢筋混凝土结构。钻孔灌注桩桩尖伸入持力层至少1.5米，桩身混凝土为C25水下混凝土。 桥梁上部结构采用三跨预应力混凝土简支大孔板梁和三跨连续梁。大孔板梁跨径分成28米和26米两种。大孔板梁高145cm，梁底宽200cm，顶板厚13cm，底板厚15cm，两条腹板厚16cm，每条腹板内设四束15-5（4）的预应力束。大孔板内预应力筋均采用直径为15.24mm、抗拉标准强度为1860Mpa的低松弛钢绞线，计算弹性模量1.9×105Mpa。预应力钢束采用连端张拉。预应力混凝土连续箱梁采用变截面式连续箱梁，梁高通过梁底折线变化，桥墩支点处梁高为2.5m，中跨跨中和桥台支点处梁高为1.5m；主梁为封闭箱型断面，每幅桥为单箱多室；主梁顶板厚度22cm，底板厚度22～50cm，腹板厚度4.～70cm；梁体外侧左2.5m悬臂。 二、主要技术指标： 1、设计车速：机动车道：50公里/小时 2、设计荷载：城—A，人群荷载3.5KN/m2 3、设计桥梁宽度：5.0米人行道+12.5米机动车道+0.5米防撞护栏+4.0米中央分割带+0.5米防撞护栏+12.5米机动车道+5.0米人行道，总宽度40米。 4、最大纵坡：桥梁西侧I=1.5％，南侧I=2.7％，桥面竖曲线半径R=2000米。 5、桥面横坡：行车道1.5％双向坡，人行道1.5％单向坡。 6、设计洪水频率：50年一遇设计洪水位为85.78米。 7、温度：设计基准温度为20oC，温差20oC，负温差25oC，梁上下温差5oC 8、通航净空：没有通航要求。 9、根据《建筑抗震设计规范》（GB50011—2001）附录A，郑州市地震基本烈度7度，设计地震基本加速值为0.15g，地震分组为第1组。 三、主要工程数量 混凝土 11695m3 I级钢筋 182420 kg II级钢筋 955969kg 钢管 10941m 预应力钢束 149732kg 波纹管 15679米 锚具 1000套 四、工程特点及难点 （一）、交通便利，有利于机具、材料运输。 （二）、工程周围地势较为平坦，便于施工场地布置。 （三）、本工程施工周期短、任务重，需要合理安排，科学地组织施工。 （四）、本工程施工工艺复杂，施工难度大。 （五）、本工程位于郑州市主要排洪河流东风渠上，河水流量大，桥梁施工的同时必须满足河流排洪要求，施工困难。
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