介绍： 在上部结构中，横梁、接缝施工是非常重要的一环，它决定着桥梁整体结构的稳定以及以后的安全行车等问题。因此，在上部结构施工中，合理的选择施工方法、施工工艺，正确地组织施工具有十分重要的意义。在此就上部结构施工作一简要技术交底。 模板工程 鉴于本立交异性桥墩过多，横梁模板又不可能作成统一的通用模板，因此，根据《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）要求，结合本工程实际情况对模板的加工、制作、加固作 如下要求。 在模板制作中，首先应量取横梁底模、侧模、端头模板的尺寸，保证结构各部分形状、尺寸准确。由于挡块间尺寸限制，在裁取横梁底模、侧模首先保证能顺利拆除，其次保证加固稳定、牢靠以及在做下道横梁时在作较小改变时就能满足尺寸要求。以节约木材、提高模板的适应性和周转率。安装横梁侧模时要保证横梁侧面与盖梁侧面平行。由于本次工程采用竹胶板，考虑其刚度较之钢模小的情况，在加固时密度要大，并且模板外侧用8-10cm加劲方木固定。 模内干净，焊渣、纸屑、烟头等杂物均应在施工过程中避免，在浇筑前应用水泵冲洗模内做最后清除，为保证脱模顺利以及混凝土色泽鲜亮一致，模板在安装前应涂刷脱模剂。模板接缝处要用封口胶带粘贴紧密，保证在混凝土浇筑过程中不漏浆。 拆除模板时应遵循先支后拆、后支先拆的顺序，严禁从高处抛扔模板或者强行拆模。侧模应在混凝土强度能保证其表面及棱角不至于因拆模时而受到损坏时方可拆除，底模应在混凝土洒水养护7天后方可拆除。 钢筋工程 钢筋的加工。加工钢筋前应以实际尺寸为准，不可按部就班以致后续工程施工难度加大。考虑到钢筋采用圆弧弯折时会在弯曲后有所伸长，一般可根据钢筋直径d采用下列数值计算伸长量： 弯成45。时，伸长（1/2-2/3）d； 弯成90。时，伸长d； 弯成180。时，伸长2d; 钢筋接头焊接。连续端横梁施工时应先把所有纵向钢筋焊接起来，考虑施工方便，统一采用单面焊。焊缝长度不小于10d且焊缝饱满无焊渣。简支端横向连接预埋钢筋，必须先将其从混凝土中凿出后焊接连接，方能进行其他钢筋绑扎工作底板的两排纵向钢筋适当扳折出两道缝隙，保证在绑扎5、6号钢筋时可以顺利穿过。横梁主筋采用搭接焊时，两钢筋搭接端部应预先扳折向一侧，使两钢筋轴线一致，一般扳折角度为15。左右。钢筋接头应错开布置，在接头长度区段内（本次指70cm内）钢筋接头的截面面积占总截面面积的百分率最大为50%。 钢筋骨架安装。钢筋骨架间距应严格按照图纸施工，如需避让钢绞线的端头封锚时可适当改变其间距。横梁钢筋可先安装箍筋，再安装下排主筋，最后安装上排主筋。在钢筋安装中为了保证达到设计及构造要求，需注意以下几点： 钢筋交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时采用电弧焊点焊。 除设计另有规定外，梁中箍筋应与主筋垂直布置。 为保证混凝土保护层厚度，应在钢筋与模板间设置水泥垫块或者钢筋头垫块，垫块错开，不宜贯通截面全长。 钢绞线安装。连续端处的扁型波纹管在平曲线处应把波纹管弯折成适当弧度，保证波纹管顺接，在接头处用封口胶带缠起，保证在浇筑混凝土时水泥浆不流入波纹管，钢绞线应理顺自然穿入，严禁用大锤强行敲入。混凝土浇筑成型终凝结束后应及时来回抽动钢绞线以防止堵塞。
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