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主桥箱梁混凝土外观质量缺陷修补方案9p

  • 资料大小:21 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2014-01-23 15:33
  • 发布作者:荟苛
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍:    特大桥主桥为90.5+150+90.5m的矮塔斜拉桥,斜拉索为双塔单索面布置。桥塔高28m,与主梁的横梁固结。箱梁采用单箱三室加撑板悬臂的形式,三向预应力体系。4#~15#梁段的中箱室设有斜拉索。主墩0#梁高5m,跨中梁高3.5m,箱梁顶板宽33.5m,底板宽16.5m,两侧悬臂宽8.5m。桥面横坡为人字坡。箱梁采用C60混凝土,采用挂篮分节段悬臂施工。    目前主体结构已接近完工,混凝土结构物在模板拆除后,存在一定的外观质量缺陷,主要表现在表面脚印及不平整、露筋、局部蜂窝麻面、表观微裂纹、气孔、砂线、色差、接缝错台及二次污染等,为保证桥梁的外观质量整体效果,需及时对结构物进行修补,根据不同的缺陷形式及不同结构部位分析其生成原因,给出合理的解决办法。混凝土外观质量缺陷修补处理的原则是不隐蔽,端正思想,仔细分析其成因,正确对待,妥善处理。
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