介绍： 该桥上部结构为20米钢筋混凝土预应力空心板；下部结构为：桩基薄壁式桥台，台桩基础为10根Ф1.2米钻孔灌注桩。 二、组织机构及施工力量布置 1、项目经理部设置 在本工程中我们将通过项目经理部强有力的调度，使本工程中各施工队既能独立展开施工，同时还能相互配合，形成前后呼应，实行人、机物合有效的组织分配。 附1：项目经理部组织机构图 2、施工力量组织 （1）施工力量安排 在项目经理部控制和领导下，根据总体平衡突出重点，确保工期，工料机配备和使用平衡、合理的前提下，圆满完成施工任务。全线共设二个施工队进行该路段施工，道路队主要负责路基、路面施工；结构物队主要负责主桥施工。以上队伍均由本单位人员组成，且原来承担的工程项目均已完工。 （2）主要劳动力计划 根据本工程的实际情况及工期须求，我公司派出技术等级高的劳务队伍进驻现场，进场前进行入场教育，特殊工种持证上岗，入场后，能迅速进入工作状态。根据本工程现场条件和工程分布特点，我们选择在附近设立项目经理部，负责全标段工程管理和调度。 三、施工方案 1、施工测量 ①施工前的控制桩交接与复核 开工前办理交接桩手续后，及时将建设单位所交付的平面和高程控制桩及测量基本资料进行复验和复测，测量的精度必须符合部颁《公路路线勘察规程》的要求。若发现标志不足或不稳妥或被移动，或测量精度不符合要求时，将进行补测，加固，增设或重新测校，并将结果上报建设单位及监理单位。 ②施工中放线测量 施工中应注意保护所有已上报或未上报的控制桩不被影响，如有影响应及时通知有关单位，防止发生误导，所有控制桩在施工期间每月至少再复测一次。 ③施工结束后恢复导线，中线，水准点，并将敷设结果上报建设单位及监理单位。 2、钻孔桩施工 钻孔灌注桩施工采用反循环潜水钻机施工，钻孔灌注桩采用桩木结构，以保证灌注桩施工顺利进行。钻孔灌注桩的施工顺序：机具准备----制做钢筋笼----测设桩位----架设平台----埋设护筒----制作泥浆----钻孔----检测孔径、孔深----清孔（加碱）----测定泥浆比重----吊装钢筋笼----下导管----二次清孔----灌注混凝土----拔护筒----养生。 ①护筒埋设、泥浆制备 外护筒采用钢护筒、其直径为2.0m，采用振动与筒内除土的方法埋设就位。内护筒为砼护筒，内径为1.0 m，外护筒下口用粘土夯实。护筒埋设后的平面误差控制在50mm以内，垂直度误差不大于1%，粘度19—28秒，胶体率≥95%。修建容量适宜的泥浆和沉淀池，排渣及清孔泥浆全部经过沉淀处理，禁止直接排入河道中。 ②钻孔 护筒安装完毕，钻机就位，得到现场监理的认可后开钻。开钻时先在孔内灌注泥浆，在整个钻孔过程中，始终保持孔内水位高出地下水位1.5m以上，并低于护筒顶面30cm控制好钻进速度。 在钻孔过程中，钻机人员坚守岗位，认真填写原始记录，经常对钻孔进度、泥浆稠度、地质状况进行记录分析，并及时检查钻孔的孔径、深度、垂直度等，出现异常情况及时采取处理。 钻孔中遇到孤石及时用冲抓抓出或潜水员摸出后再继续钻进，遇到少量塌孔采用膨润土或化学泥浆加强护壁后再钻进，遇到大面积塌孔采取粘土回填，待填土稳定后经监理同意再开钻。 ③清孔 当孔底标高达到设计要后，立即进行清孔，清孔前加纯碱，提高泥浆护壁和稳定性。采用抽浆清孔方法（反循环）清除孔底沉淀物，待孔内泥浆比重和含砂率达到规范要求即可停止清孔。清孔时，保持孔内压水高度。 ④钢筋笼的吊装 钢筋笼设砼保护层，钢筋笼吊装采用两点吊装。吊装过程力而行中要平稳，以防止翘曲或开裂。钢筋笼下沉要垂直，以防戳坏孔壁。相邻钢筋笼现场焊接，相邻主要焊接相互错开，尽量加快现场焊接速度，以减少孔内沉淀。钢筋笼就位后必须牢固吊住。 ⑤灌注水下砼 灌注砼用的导管（直径30cm），使用前进行泌水检查。漏水、变型及磨损的不使用。清洗干净导管内壁和法兰盘表面。 导管吊放时，使其位于钻孔中央，轴线垂直，稳步沉放，防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁，管口距孔底的间距为25—40cm。漏斗和储料斗必须具备足够容量，以保证初始砼埋深1m以上，进料必须具备一定的高度，以保证下灌冲击力。 由试验室选择良好的灌注混凝土配合比，混凝土要有较好的和易性，一定的流动性和保水率，水灰比采用0.5~0.6，其坍落度为18~22cm。 灌注前对孔底沉淀层厚度再进行一次测定，如超过规定，应重新清孔。首批砼灌注前，在漏斗和储料斗内储存足够量的混凝土，开启漏斗下的阀门，使首批砼在很短的时间内一次降到导管底，并立即探测孔内砼高度，计算出导管的埋置深度，符合要求后再正常灌注。 混凝土灌注开始后要保持紧凑、连续、中途不停止。在灌注过程中，防止砼从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔内。同时注意观察管内砼下降和孔内水位上升情况，及时探测孔内砼表面的高度，并和灌注的砼方数相比较，若有较大的出入，及时分析，查明原因，以便正确指导提升导管，导管的埋入砼的深度尽量控制在2~4m之间，并不得小于2m和大于6m。导管提升时保持轴线竖直度和位置居中，逐步提升，在拔除最后一节导管时速度要慢，防止桩顶泥浆挤入导管下形成泥心。当导管内砼不满，含有空气时，后续砼应徐徐灌入，禁止整斗灌入，以免形成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫导致导管漏水。采用措施防止钢筋笼在砼灌注过程中上浮。灌注过程中，按规范要求制作砼试压块，并妥善养护。砼灌注情况由专人进记录，砼灌注高度较设计高出至少0.5倍的桩径高度，该段砼达到一定强度后再凿除，以确保桩顶质量。
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