介绍： 龙门吊拼装、拆除安全技术交底 一、 龙门吊安装工艺流程 根据地质资料，原土层测量地基承载力，对龙门吊轨道地基进行处理， 龙门吊轨道基础尺寸必须经设计计算确定。 布设龙门吊拼装、拆除安全施工警戒范围、设置各类施工警示标志。 龙门吊轨道基础做好防、排水设施，轨道基础不得有雨水侵泡。 龙门吊拼装、拆除起重机械用吊装钢丝绳等经检查合格，各类辅助钢丝 绳使用前严格检查，起重机械操作人员持证上岗。 吊装指挥人员具备多年吊装经验，且持证上岗。吊装现场设专人安全监护。 选择龙门吊缆风设置位置，计算地锚配重。 配备足够的安全防护用品安全带、安全绳等，防护用品验收合格。 8）对参加拼装及拆除施工人员进行安全技术交底。 走形轨道安装 1）轨道基础施工 根据作业区域实际地址情况，梁场龙门吊基础采用100×30cm 的条形扩 大基础。测量放样后即可用挖掘机进行基础开挖，基础标高按 93.05m 控制。对于场内扩大基础，开挖至设计标高后，可根据实际情况决定是否铺设卵石垫层， 且地基承载力要求不得小于0.15MPa，否则应报告项目总工程师采取相应处理措施。 基础钢筋安装时，需注意埋设轨道预埋件，不得遗漏，与预埋件冲突的钢筋可适当调整位置，预埋件及基础顶面需注意严格控制其标高在规范允许范围之内。因走道梁较长，施工时要合理地进行分段施工，并注意设置伸缩缝和沉降缝。 轨道基础完成后，需做好基础两侧的排水工作。 走形轨道安装 龙门吊立柱走行轨道采用P43 钢轨。走行轨道的安装，应注意做好走道基础的竣工测量，确保其走行轨道的间距、轴线等无误。 轨道安装应控制轨道的平顺、轨道接头处的顺接，并利用基础预埋件牢固固定轨道，同时在轨道两端尽头设置限位装置。 轨道应可靠固定，螺栓不得松动，压板不得变形，轨面不得有裂纹、疤痕和影响安全运行等缺陷。具体安装标准以相关规范要求为准。 三、构件的地面组装 1）主梁的组装 主梁一般采用销轴连接，现场施工只需将销轴打入主梁上下弦的阴阳接头中，在打销子时应调整好主梁的直线度，各主梁的高低不能相差太大，绝对不能将销轴用蛮力打入。最后组装好的主梁的直线度、上拱度、旁弯值、悬臂端上翘度、对角线相对差等均应符合设计及验收要求（具体数据见《起重设备安装工程 施工及验收规范》GB50278—98）。 主梁上的平台构件也宜在地面就组装好，并应留出位置进行吊装时绑扎钢丝绳用，在绑扎钢丝绳处应设好保护钢丝绳的包角措施。 2）大车的组装 在厂内安装好的大车现场稍经调整即可安装上大车轨道上，由于超长而分开 运输的大车，则需要重新安装，组装完成后应做以下检查： a.检查基准 b.检查车轮端面的水平偏斜 c.车轮找平（包括直线度、垂直度及同位差） 3）小车的组装 在厂内安装好的小车到现场稍经调整即可安装上小车轨道上，由于超宽而分开运输的大吨位或特殊起重机的小车，则需要重新安装，应检查小车轨道、小车 车轮的平行度、垂直度及同位度，是否符合有关技术要求，具体规定见以下： a. 踏面间隙:小车车轮踏面与轨道面之间的最大间隙不应大于小车基距或小车轨距的0.00167 倍。 b. 小车轨道要求:轨道在接头处高低差不大于 1mm，间隙不大于 2mm，横向错位差不大于1mm。 c. 小车车轮跨距:小车跨距小于或等于 2500mm 时，两侧跨距相对差小于或 等于2mm；小车跨距大于2500mm 时，两侧跨距相对差小于或等于3mm。
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