介绍： 互通区主线长1230米，按四车道设计，主线设计速度120km/h,主线最大纵坡0.093%。 二、编制依据 1、监理合同； 2、业主与第三方签订的正式合同、协议及附件； 3、图纸及说明； 4、严格执行国家强制性标准； 5、合同指定使用的标准图纸、安全规范等 6、其他有关安全规范及安全标准； （1）《建设工程监理规范》 GB50319-2000 （2）《工程安全操作规程》 （3）《建设工程安全生产管理条例》 （中华人民共和国国务院第393号令） （4）《建设施工安全检查标准》 三、监理目标、监理范围、监理时限、监理依据 1、监理目标：无重大人身伤亡事故，依据《建设施工安全检查标准》 2、监理范围：在监理合同指定的权限范围内，实施全过程、全方位的安全监督管理； 3、监理时限： 1）施工准备阶段； 2）施工过程阶段； 4、监理依据： 1）施工合同，监理合同； 2）国家相关安全法律法规、规范、条例、规定和强制性标准等； 3）设计图纸文件； 4）监理规划。 四、监理内容 （一）开工前： 1、审查承包方 ①相关资质、有关人员资格和特业人员上岗证； ②安全保证体系，明确保证目标； ③安全保证措施，健全相关制度； ④实体安全管理机构和配员，明确相关责任和职权范围； ⑤安全技术交底 ⑥施工人员工前教育况 2、对支撑材料（使用前），严查其安全稳定性；检查材料堆、摆、放整齐和标牌编号等； 3、对现场用电、设备安装，严格审查其安全稳定性和安全措施； 4、检查防火、防盗制度和设施、设备（如灭火器、安全帽等） 5、检查现场文明施工制度和企业文明形象（含文明宣传用语，后勤职工含食堂、宿舍综合环境等） （二）施工中 1、检查安全措施落实况（现场安全教育），检查施工安全相关记录，报审表、单，杜绝无条件或违规操作、运行； 2、检查各种机械设备、机具操作、运行中的人身安全稳定性； 3、检查工艺流程中，各工序、部位的人身安全保证措施； 4、对完工的构筑物，采取必要的防护措施，确保观感质量； （三）桥梁工程安全监理 安全生产是指生产过程中处于避免人身伤害、设备损坏及其它不可接受的损害风险（危险）的状态。不可接受的损害风险（危险）通常是指超出了法律、法规和规章的要求，超出了方针、目标和企业规定的其他要求；超出了人们普遍接受（通常是隐含）的要求。因此，安全与否要对照风险接受程序来判定，是一个相对性的概念。安全控制是通过对生产过程中涉及到的计划，组织、监控、调节和改进等一系列致力于满足生产安全所进行的管理活动。 2、安全生产是工程建设重要组成部分，是桥梁监理中永恒的主题。按照管生产必须管安全的原则，监理工程师有责任和权力管好安全生产工作。安全是保证桥梁工程质量的前提条件：而工程质量的好坏，也是为了安全。低劣工程质量，就可能造成建筑物的倒塌，就会直接威胁着人们的安全和健康。如果质量时业主所追求的最终目标，安全则是实现这一目标的基本环境条件，而安全监理则是这一环境条件的保护神。 桥梁工程安全监理的基本要求 必须清楚认识桥梁工程安全的目标 监理人员必须熟悉桥梁监理工程安全生产监理方针 安全控制的方针应符合安全生产的方针，生产必须保证人身安全，充分体现了“以人为本”的理念。“预防为主”是实现安全第一的最重要手段，采取正确的措施和方法进行安全控制，从而减少甚至消除事故隐患，尽量把事故消灭在萌芽状态，这是安全控制最重要的思想。 监理人员必须熟悉桥梁工程安全监理的目标 安全控制的目标是减少和消除生产过程中的事故，保证人员健康安全和财产免受损失。具体包括：减少或消除人的不安全行为，减少或消除设备材料的不安全状态，改善生产环境和保护自然环境，安全管理。 要充分把握桥梁工程安全监理的特点 （1）控制面广：由于桥梁建设工程规模较大，生产工艺复杂，工序多，在建设过程中流动作业多，高处作业多，作业位置多变，遇到不确定因素多，安全控制工作涉及范围大控制面广。 （2）控制的动态性：由于桥梁建设工程项目的单件性，使得每项工程所处的条件不同，所面临的危险因素和防范措施也会有所改变，员工在转移工地后，熟悉工地环境需要一定的时间，工作制度和安全技术措施会有所调整，员工同样有个熟悉的过程。 桥梁建设工程项目施工过程中的分散性。因为现场施工是分散与施工现场的各个部位，尽管有各种规章制度和安全技术交底的环节，但是面对具体的生产环境时，仍然需要自己的判断和处理，有经验的人员还必须适应不断变化的情况。 （3）控制系统的交叉性：桥梁建设工程项目是开放系统，受自然环境和社会环境影响很大，安全控制需要把工程系统和环境系统及安全系统结合。 （4）控制的严谨性：安全状态是有触发性，其控制措施必须严谨，一旦失控，就会造成损失和伤害。 3、桥梁工程安全监理必重视危险源的认识。 危险源的定义：危险源是可能导致人身伤害或疾病、财产损失、工作环境破坏或这些情况组合的危险因素和有害因素。 必须熟悉桥梁工程安全监理过程中的危险源辨识与风险评价。 危险源辨识的方法主要有：专家调查法 安全抽查表（SCL）。 风险评价是评估危险源所带来的风险大小及确定是否可容许的全过程。根据评价结果对风险进行分级，按不同级别的风险有针对性地采取风险控制措施。 在桥梁工程施工监理过程中，对于一些存在安全隐患的关键工序，必须充分预见潜在的危险源，并作为科学的评价。比如在钻孔桩施工过程中，必须注意钻下方不能站人，在预制梁中预应力张拉时，张拉方向位置处一定不能站人，在预制力梁吊装时，吊机一定注意不允许站人，等等。 必须熟悉危险源的控制方法 第一类：通过清除危险源，限制能量式危险物质、隔离等方法防止事故发生，通过隔离，个体防护、设置薄弱环节，使能量式危险物质按人们的意图释放，避难与援救措施等方法。避免或减少事故损失。 第二类：减少故障 故障安全设计：包括故障消极方案故障积极方案，故障正常方案。 要熟悉危险源控制的策划原则 尽可能完全消除有不可接受风险的危险源，如用安全品取代危险品，如果不可能消除有重大风险的危险源，应努力采取降低风险的措施。如使用低压电器等。在条件允许时，应使工作，适合于人，如考虑降低人的精神压力和体能消耗，应尽可能利用技术进步来改善安全控制措施，应考虑保护每个工作人员的措施，将技术管理与程序控制措施结合起来，应考虑引入诸如机械安全防护装置的维护计划的要求，在各种措施还不能绝对保证安全的情况下，作为最终手段，还应考虑使用个人防护用品，应有可行、有效的应急方案。预防性测定指标是否符合监视控制措施计划的要求。不同的组织可根据不同的风险量选择适合的控制方案。
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