介绍: 一、计算基本资料 本桥为(60+100+60)m变高度连续梁,全长221.5m(含两侧梁端至边支座中心各0.75m)。梁体控制截面梁高分别为:端支座处及边跨直线段和跨中处为4.0m,中支点处梁高7.0m,梁高按圆曲线变化,圆曲线半径R=309.667m;全桥箱梁顶宽11.2m,底宽6.0m;箱梁横截面采用单箱单室直腹板型式。 顶板厚40cm,腹板厚分别为50cm、70cm、90cm,底板厚由跨中的40cm按圆曲线变化至中支点梁根部的151.3cm,边支点处加厚到70cm;全桥共设5道横隔梁,分别设于中支点、端支点和跨中截面。中支点处设置厚2.5m的横隔梁,边支点处设置厚1.5m的端隔梁,跨中合拢段设置厚0.6m的中横隔梁。横隔梁处设有孔洞,供检查人员通过。 适用范围 线路等级:Ⅰ级铁路。 设计速度:客车160km/h,货车120km/h。 线路情况:有碴轨道,双线正线,R1600圆曲线、缓和曲线、直线上,线间距4.2m。 轨底至梁顶高度:0.65m。 环境:一般大气条件无防护措施的地面结构,环境类别为碳化环境,作用等级为T2级。 地震基本烈度:六度设防烈度,地震动峰值加速度:0.05g,动反应谱特征周期为:0.35s。 设计正常使用年限:正常使用条件下梁体结构设计使用寿命为100年。 施工方法:适用于挂篮悬臂灌筑施工。