介绍： 1、主要技术标准 （1）设计荷载：汽-20级，挂-100；本报告验算时取公路I级荷载； （2）设计车速: ； （3）桥梁横断面：0.5m（防撞护栏）+8.5m（行车道）+0.5m（防撞护栏）； （4）本桥平面设计线位于R=450m的圆曲线上，由于需要跨老104国道，为保证通车要求采用22+38+22m的预应力砼连续箱梁，下部为独柱式桥墩。 2、主要材料 （1）混凝土： 箱梁砼：C50混凝土； 桥墩和墩帽砼：C40混凝土 桥面铺装：13cm厚钢筋砼； （2）普通钢筋： 采用R235钢筋，抗拉强度设计值为195MPa； 采用HRB335钢筋，抗拉强度设计值为280MPa； （3）钢绞线 钢绞线孔道采用内径9.0cm的预埋波纹管，设计采用标准强度 的高强低松弛钢绞线，一束，每束钢绞线的张拉控制力为2343.2KN。 3、计算参数 （1）桥梁几何参数 该计算联为22+38+22m的现浇预应力混凝土等高度连续箱梁，下部结构12、13号桥墩为独柱墩，立柱的尺寸为1.6*1.3m；两侧的11、14号墩为桩柱式桥墩，基础为钻孔桩基础。桥墩上设置的都是盆式橡胶支座（双支座），11和14号墩上的支座型号为GJZF4(400*500*87)，12和13号独柱墩上的支座型号为GPZ4000，内侧支座偏离桥梁中心线0.5m，外侧支座偏离桥梁支座中线线0.5m，双支座的间距为3.5m。箱梁梁体顶板宽9.5m，高2.0m，底板宽度5.0m；翼缘处顶板高0.2m，顶底板厚0.25m，腹板0.4m，端部处腹板0.6m。 （2）荷载设计参数 永久作用 ①箱梁自重 由计算程序自动根据梁体计算。 ②桥面铺装 桥面为13cm厚的钢筋砼，钢筋砼的重力密度取，桥面净宽8.5m，所以铺装层的单位长度质量为： 。 ③防撞护栏 防撞护栏由钢筋混凝土实体和金属立柱、钢管护手组成。单侧护栏折算线荷载集度，两侧护栏总线荷载集度。 ④横隔板自重 横隔板自重根据横隔板尺寸计算，以节点集中力作用于桥梁上。三跨中仅38m跨中有一横隔板，折算其自重为。 ⑤基础变位 支座沉降按计算，即0.013m。 ⑥收缩徐变 在计算中考虑10年的收缩徐变影响。 可变作用 ①汽车荷载 双车道，设计速度，设计荷载为公路II级，验算时按实际运营状况采用公路I级荷载；双车道布载分两种不利情况，沿外侧最边缘布置两个车道荷载和沿内侧最边缘布置两个车道荷载。 ②汽车冲击力 输入相关桥梁数据，由MIDAS自动计算桥梁的冲击系数。
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