介绍： 桥全长89.70米，桥宽5.42米，上下共169级台阶，中间最大的的石拱跨度为15.6米，南北各有三个对应的的石拱，分别为11.8米、8.0米、5.4米。七孔，拱券纵联并列分节砌筑，桥两坡各设石阶80级。石栏板素面，栏板两端为卷云纹抱鼓石，共有望柱64根，四角望柱上刻覆莲。广济长桥势如长虹，造型秀丽，历经500余年仍雄踞京杭大运河之上，成为历史沧桑的真实见证了京杭大运河500年的兴旺漕运史。 广济桥是塘栖镇最著名的一处古迹，1989年被列为浙江省重点文物保护单位。塘栖广济桥不仅是中国建筑史上的杰作，而且还载入中国桥梁建筑史册。这是因为，广济桥建筑历史悠久，系石拱桥，七孔拱形对称，造型非常优美，跨度大，受力合理，不仅是京杭大运河上惟一，在全国也十分罕见。因此，从广济桥建筑中发现，在数百年前，就有建筑力学的技术经验，从中找到空间结构技术原理，从简单的拱形跨度，发展到现代复杂的空间结构技术。 广济桥也是千里古运河上唯一一座七孔石桥，其稀缺性和不可替代性日益为人们所重视。保持城镇的传统格局与风貌以及各种文物古迹，是保护历史文化名城（镇）的必要条件和特殊需要，具有很高的历史、科学和艺术价值。但是由于岁月的无情侵蚀，广济桥本体桥面、桥身、桥墩、拱圈等均存在不同程度的损害，石块风化、石墙裂缝、拱圈变形等现象比较严重。虽然多年来一直被不断地进行着保护和维修，由于广济桥长期暴露在户外，受自然环境对其的影响很难避免，为了更加科学、全面、完整地保护好广济桥。提高保护修缮的预见性，降低破坏广济桥原状所携带的历史信息的可能性，非常有必要对广济桥实施监测工作。
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