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预制箱梁安装安全专项施工方案45p

  • 资料大小:738 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2014-07-03 15:06
  • 发布作者:哈哈丸
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 起讫里程为K8+000-K10+000,设计长度为2000米。设计为城市主Ⅰ级干道,道路规划红线宽度44米,路面设计荷载标准为BZZ-100,双向8车道,道路按两块板型式,计算行车速度为60Km/h。 2#桥设计荷载为:汽车-公路Ⅰ级,设计车速-60Km/h,人群3.5Kn/m2;横坡-车行道1.5%,人行道2%;纵坡0.7%;全桥位于缓和曲线及圆曲线上,圆曲线半径为800米;桥梁宽度:6米(左幅人行道)+15米(右幅车行道)+2.0(分隔带)+15米(左幅车行道)+6米(右幅人行道)=44米;地震基本烈度6度,按7度构造设防;设计洪水频率为1/100。2#桥上部结构均采用预制小箱梁,主梁采用C50混凝土。上部结构跨径组合为:第一跨跨径为35.059m,第二跨跨径为35.179m,第三跨跨径为35.572m,第四跨跨径为36.229m,第五跨跨径为37.098m。全桥共5跨,其中中梁50片,边梁20片,共计70片。沿桥梁横断面,桥梁分为左右两幅。左、右幅各由7片预制小箱梁组成,中梁5片,边梁2片。小箱梁底宽1m,梁高2m,中梁宽2.4m,边梁宽2.85m,吊装完成后箱与箱之间通过0.7m宽的湿接缝连成整体。箱梁顶厚0.18m、底板厚0.18m~0.32m,腹板厚0.20m~0.32m。由于梁长度不一样,混凝土数量为48.8~55.2m3,梁重为126.88~143.52吨之间,A联中梁重量最小,E联边梁重量最重。因预应力张拉后梁体上拱,为保证车行道面平整,预制时,每块台座跨中应设置15mm的预拱度(注意:向下),其余位置按抛物线分配。预制箱梁采取现场预制,架桥机进行铺设,本专项方案主要针对预制箱梁吊装施工涉及的相关内容编制。
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预制箱梁安装安全专项施工方案45p
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