介绍： 该大桥分为左右两幅，右幅设计起止点桩号为：K5+073～K5+534，桥长为461m，左幅设计起止点桩号为：K5+086～K5+547,桥长同为461m，单幅桥面总宽度11m。本桥采用预应力混凝土先简支后连续T梁。跨径布置：15×30m；下部结构0号桥台采用桩接盖梁轻型桥台，15号桥台采用重力式桥台，桥墩桩基根据高度不同采用不同直径的柱式墩，高度大于35m的桥墩采用了空心墩加群桩基础。上部结构采用预制吊装的施工形式。 T梁采用SDLB120/40m双导梁架桥机架设。为减少梁的存放量而节省施工场地，采取边预制边架设的施工方法。架设程序：龙门吊将T梁装至自行式运梁跑车上，送至架桥机后部导梁内，采用横梁平车进行移梁。桥梁分左右两幅，架梁顺序：先架设左幅，然后架桥机退回，再架设右幅。 T梁混凝土强度达到100%后进行梁的吊装作业，采用钢丝绳兜托梁底的吊装方法。吊装过程中保持主梁轴线垂直，严防倾斜，注意横向稳定。每安装一片主梁后设置临时支撑，并将横隔板上下连接钢筋焊接起来。架设时，在盖梁上设临时支座(非连续端为永久性支座)，T梁落于临时支座上。 左幅架设完毕，架桥机返回，开始架设右幅，同时开始左幅T梁连续构造的施工。浇筑主梁连续构造湿接头混凝土时，从两边墩往中间浇筑，梁接头处连续钢束孔道用塑料波纹管形成，将主梁伸出的钢筋用单面焊连接。浇筑混凝土前，准确安装各梁的永久支座，全面撤离桥面重型荷载(否则将严重影响梁体内应力)。 梁接头砼强度达85%以上时，可以进行连续段钢绞线的张拉，形成连续体系。负弯矩筋采用BM(扁锚)体系，预应力筋单根张拉。 为消除体系内因施工而产生的附加应力，简支变连续施工顺序在设计上有严格的规定，必须按设计施工顺序进行施工。每联的墩顶连续施工完成后，再进行横向湿接缝、伸缩缝、桥面铺装、防撞护栏的施工。 6#大桥为左右幅分离式桥梁，共计30mT梁150片，根据桥梁工程实际情况，左右幅必须分幅安装。根据6#大桥目前进度情况，计划从左幅15#台向0#台方向开始安装。左幅安装完成后，架桥机退回移至右幅从右幅15#台向0#台方向安装。 根据目前工程进展情况，左幅15#桥台已经具备安装条件，路基具备运梁条件预计在11月初。
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