介绍： 特大桥位于德清与杭州之间的平原河网化地区，河流、水田、鱼塘分布较密，在DK240+288.405～DK240+426.105段(578#墩～581#墩)跨越既有管道和两条既有公路，连续梁全长137.5m。两条既有公路宽8米和5米，既有管道为天然气管道，安全施工距离为5米。 2.2基础形式 578#墩～581#墩采用摩擦钻孔桩基础和柱桩钻孔桩基础，每个主墩10根和11根直径为1.5m钻孔桩，每个边墩11根直径为1.25m钻孔桩，桩长为50.0米～59.5米。主墩承台为14.3m×9.6m×3.5mC40钢筋混凝土基础，580#墩加台为4.9 m×5.9 m×1m，边墩承台为12.2m×8.3m×3mC40钢筋混凝土基础。579#墩为直坡矩形墩，墩厚3.6米，墩高8.5米。580#墩为圆端形实体墩，墩高8.0m。边墩为圆端形实体墩，墩高分别为10.0米和9.0米。 2.3支座 主墩和边墩均采用NHQZ球型支座，固定支座设在580#墩,曲线内侧。 2.4线路资料 双线，线间距5.0m，连续梁位于曲线上，曲线半径为3500m；且位于竖曲线段上，其竖曲线半径为30000m，顺线路方向坡度为-6.5‰。 2.5水文资料 京杭运河特大桥位于原宣杭线东苕溪奉口特大桥上游约300米，汇水面积F=1517.2Km2，Q1%=862.7m3/s，V1%=1.4m/s，H1%=7.05m。 2.6地震效应 桥址处地震动峰值加速度为0.05g。 2.7地质情况 连续梁地表以下1.2m为人工填土，杂色，结构松散；1.2m～3.0m为淤泥质粘土，深灰色，灰黑色，褐灰色为主，流塑，σο=60KPa；3.0m～7.5m为粉质粘土，褐黄色，褐灰色间灰绿色，硬塑，σο=150KPa，7.5m～15.0m为粉质粘土，褐黄色，褐灰色，软塑，σο=120KPa；15.0m～35.0m为粉质粘土，褐黄色，褐灰色，青灰色，灰色，灰绿色，硬塑，σο=180KPa；35.0m～43.0m为粉质粘土，褐黄色，褐灰色，青灰色，灰色，灰绿色，软塑，σο=120KPa；43.0m～53.0m为粉砂，褐黄色，褐灰色为主，中密，饱和，σο=100KPa；53.0m～57.0m为细石砾土，浅灰色，灰色，灰褐色，饱和，中密，σο=400KPa；57.0m～59.0m为全风化英安岩，青灰色，灰色，灰绿色，σο=250KPa；59.0m～63.0m为强风化英安岩，紫红色，褐红色，灰色，灰绿色，σο=450KPa，63.0m以下为半风化英安岩，紫红色，灰色，灰绿色，σο=700KPa。
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