介绍： 207县道与236省道交叉处，北接207县道（温泉大道），利用在建桥梁跨越陇海铁路后，在连徐高速公路与207县道交叉处设置东海西互通，继续向南止于207县道与307县道交叉处，路线全长约12公里，采用双向四车道的一级公路标准，设计车速80km/h。 建设连徐高速公路东海西互通及其连接线，对于完善高速公路互通布局，加强高速公路与区域路网的衔接，改善东海县城西部地区及其周边重要旅游景区的交通条件，促进沿线经济社会的发展和旅游资源的开发等具有重要意义。 本标段为LJ3标，起点桩号为K8+213.777，终点为K11+194.774，道路全长2981米，施工范围为路基、涵洞及路面底基层。 三、选取具有代表性的施工路段，通过试验路段的施工，将总结以下施工参数： 本次选取的试验段桩号为k11+000-k11+194.774段，试验段长度为194.774米。 1、施工方法及施工流程 2、碾压工艺 3、压实系数 4、人员及机械设备组合 5、施工作业面的长度 6、碾压时填料的最佳含水量 7、确定压路机的碾压遍数 试验段施工完成后及时做出总结，通过试验路段总结提供的详细参数，指导路基填筑大面积施工。 四、施工准备 4.1、人员组织 成立了以工程技术人员为骨干的项目经理部，下设功能齐全的职能部门。设立路基运输施工队、机械班、路基整形组。拟投入该项工程的管理人员8名，机械工15名，班组工人20名。 4.2、机械设备准备 拟投入到本工程的机械设备均为性能良好、功率型号满足工程要求及部分新购设备。现已进场挖掘机一台，ZL50装载机1台，T160推土机1台，旋耕机3台，东方红铧犁1台，XSM260振动压路机一台，18/21三轮压路机1台，3YJ21/25T三轮压路机1台，PY160B自行式平地机1台。 4.3、测量准备 利用坐标和高程闭合成果，对本标段的路基中桩和原地面高程进行测量放样，并将结果上报监理工程师审核，作为施工控制的依据。 五、试验 项目部设立了工地试验室，对进场的生石灰进行了有关的各项检验。石灰土施工前，对下承层进行了严格的验收，验收内容包括压实、宽度、横坡等项目，路基必须达到表面平整、坚实，边沿顺直、整齐。 六、试验段5%石灰土路基工程施工工艺 本工程5%石灰稳定拟采用路拌法施工，素土摊铺采用推土机配合挖掘机摊铺的方法。对石灰进行取样检测，检测合格后方进场，进场后立即进行彻底消解，充分消解后使用。路基施工前，要确定各种材料用量和最大干密度、最佳含水量。试验段的施工在监理和甲方代表的监督下完成，合格后进行大面积施工。 为切实保证工程质量，石灰土铺筑前，先对试验段下承层进行全面检测，确保下承层达到规范及设计要求，检测合格后将结果报请监理工程师审批，之后展开石灰土施工。将石灰土的各项原材料进行试验，通过试验确定出石灰土的施工配合比，并据此进行石灰土的拌合调试。下承层经验收合格后，先铺筑一段全幅194.77米的试验段，里程为：K11+000-K11+194.774以验证混合料的质量和稳定性，检验采用的机械能否满足备料、拌合、压实的要求和工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性，试验路段在现场监理工程师的监督下完成，试验路段确认的压实方法、压实机械类型、工序、压实遍数和松铺系数、最佳含水量等，将作为全面施工控制的依据 6.1 路拌法施工工艺 6.1.1 工艺流程：铺土→打格卸灰→拌和→整形→碾压→养生 6.1.2 铺土 6.1.2.1采用同一车型运土，施工时按用土比例和每车土量将素土均匀卸在路床顶面，并用推土机和平地机粗平，用轻型压路机稳压一遍，检查布土厚度和含水量，计算每车土堆放的纵横间距，按计算的间距卸土。 6.1.2.2 用挖掘机将土摊平，并进行排压。用推土机整平，检验松铺土层厚度是否符合设计要求。 6.1.3 打格卸灰 6.1.3.1 采用同一车型运输石灰。计算出每车石灰摊铺的面积，事先在路基上用石灰打出方格，每格中卸一车石灰。 6.1.3.2 用推土机配合人工将石灰摊铺均匀。 6.1.4 拌和 6.1.4.1 采用稳定土拌和机拌和，相邻拌和段重叠拌和5米以上，相邻拌和重叠拌和25cm以上。 6.1.4.2 拌和时应及时检查含水量，使含水量等于略大于最佳含水量。若含水量小于最佳含水量，应及时调整。 6.1.4.3拌和过程中随时检测混合料的含水量及拌和的深度，拌至路基表面，防止出现素土夹层；随时检查拌和的均匀性，避免出现花白条带；确保拌和后的土块被打碎，最大尺寸不大于15mm，拌和时应随时检查拌和深度，拌和深度应直达石灰土底基层底面。 6.1.5 整形 6.1.5.1 拌和均匀后应立即采用平地机进行初步整形。 6.1.5.2 采用推土机、平地机或轮胎压路机在初平的路段上快速排压一遍以暴露潜在的不平整。 6.1.5.3 将局部低洼处表层5cm以上的石灰土耙松，用石灰土找平，并用机械碾压一遍。 6.1.5.4 再用平地机整形一次，并将高处的石灰土刮出路外。 6.1.5.5 每次整平都应达到规定的坡度和路拱。 6.1.5.6横缝处理：每天开始施工新混合料之前,先将前一天成型的路床翻拌1～2米，并同新拌合的混合料一起整平碾压，碾压完成后保证接缝处平顺 6.1.6 碾压 6.1.6.1 根据规范要求进行碾压，进行实际碾压经试验满足要求，碾压办法为振动压路机初压1遍（要求为静压），振动压路机碾压2遍，18吨三轮压路机复压2遍，25吨三轮压路机终压2遍，试验段终压试验结果见试验报告。路基两侧应多压2～3遍。 6.1.6.2 整形后，石灰土的含水量为最佳含水量的±1%~2%，立即进行碾压。 6.1.6.3 在直线段和不设超高的曲线段由路基两侧向路中心碾压，在设超高的曲线段，由曲线内侧向曲线外侧碾压。 6.1.6.4 碾压时，轮迹应重叠不小于30cm。 6.1.7 养生 6.1.7.1 路床碾压完成，经检验合格后，如不立即进行下层次路床的施工，应洒水养生。 6.1.7.2 完工后的石灰土路床应养生7天，养生期间应保持其表面呈潮湿状态，常温季节每日应洒水4次以上。
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