介绍： 桥型设计为(56+90+56)m=202m变截面预应力混凝土连续箱梁。箱梁横断面为直腹板单箱单室整体断面，墩顶梁高5.06m，跨中梁高2.46m，梁底呈二次抛物线变化，箱梁顶板宽13m，底板宽6.5m，两侧悬臂长3.45m（3.05m），底板腹板变化厚度，顶板等厚。连续箱梁采用三向预应力，纵向、横向预应力均为￠j15.24高强低松驰钢绞线，Rby=1860Mpa，OVM锚具，全桥竖向预应力为φ25高强精轧螺纹钢筋。主墩和过渡墩均为钢筋砼薄壁墩，壁厚2.5m，墩宽7.5m，承台厚为2.5m，主墩每墩24￠1.2m钻孔灌注桩，过渡墩每墩12根￠1.2m钻孔灌注桩，钻孔桩按摩擦桩设计。桥面铺装采用6cm沥青砼+4cm沥青砼防滑损耗面层，桥面横坡2%；钻孔灌注桩均在岸上埋设钢护筒钻孔，灌注水下砼成桩。上部结构采用挂篮悬臂浇筑的施工方式，整个施工过程不影响运河通航。 本桥共有钻孔灌注桩72根，计3960m，桩长为55m，其中过渡墩￠1200mm钻孔灌注桩24根，主墩￠1200mm钻孔灌注桩48根。 本桥共有承台4座，薄壁墩8根。 1.1设计标准及设计荷载： 1.1.1桥梁宽度：0.5m(防撞栏)+0.5m（路缘带）+11.75m（行车道）+0.5m（分隔带）+11.75m（行车道）+0.5m（路缘带）+0.5m（防撞栏）。 1.1.2设计洪水频率1/100。 1.1.3设计通航洪水频率1/20，设计通航水位2.206m。 1.1.4通航等级：Ⅲ级。 1.1.5设计荷载：汽车——超20，挂车——120。 1.2上部结构：本方案为（56+90+56）m三孔预应力砼连续梁。 1.3下部结构： 1.3.1主墩为钢筋混凝土薄壁墩，基础为￠1200mm钻孔灌注桩。 1.3.2过渡墩为钢筋混凝土薄壁墩，基础为￠1200mm钻孔灌注桩。 2.施工流程 2.1第一阶段 在49#、50#承台上架设钢管作为临时支撑，并采用HR型可调重型门式脚手搭设0#块浇筑支架，安装永久支座和临时支座，临时支座顶须高出永久支座10mm，并将临时支座锚固。0#块支架预压，并调整其标高，在0#块的支架上浇筑0#块件，张拉0#块件XD、XF束。 2.2第二阶段～第十阶段 挂篮悬臂对称浇筑1#～9#块件，并依次张拉各块件XD、XF束，搭设浇筑边跨梁段的落地支架，预压支架并调整其标高。 2.3第十一阶段 在落地支架上浇筑边跨10m梁段，张拉BF束，安装边跨合拢段的临时锁定装置。 2.4第十二阶段 浇筑边跨合拢段砼，张拉边跨第一批LB束，解除边跨合拢段的临时锁定装置。 2.5第十三阶段 拆除49#、50#桥墩的临时支座，使梁体重量由永久支座承受，并将永久支座临时固定，不使产生顺桥向移动。 2.6第十四阶段 安装中间合拢段临时锁定装置，同时释放49#、50#桥墩被临时固定的活动支座，浇筑中跨合拢段砼，张拉第一批LB束，待砼达到80%设计强度时，解除锁定。 2.7第十五阶段 安装防撞护栏、伸缩缝、铺设桥面沥青砼、张拉第二批LB束、支座反力调整，调整时以标高控制为主，支座反力作为校核。 以上2.1～2.7分项工作按半幅桥进行施工。
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