介绍： 本桥全桥与京藏高速并行，距离最近处间隔35m。 赛汉塔拉特大桥三分部的施工里程范围为DK148+044.93～DK158+203.45,线路长度10158.52m,其施工范围包括赛汉塔拉特大桥中的106#～416#墩和呼台。墩身为圆端实体桥墩和呼台双线矩形空心桥台。其中106#-140#，160#-233#，254#-325#，347#-392#位于曲线上。 二、施工准备 开挖前，由测量班放线定出承台的中桩和其它护桩以及地面标高，由此可确定开挖轮廓线和控制开挖深度，并对护桩用砂浆或混凝土进行包桩保护。准备好挖掘机和弃土运输车。 三、承台开挖 1、基坑开挖采用人工配合机械、以适当的坡度开挖。在基坑开挖时，预留50-100cm的工作面。基坑开挖至距设计承台底标高10～20cm时，即采用人工清除剩余土方至承台底标高下5～10cm，并保证桩基在开挖时不被干扰和损坏。平整基底,同时做好防止基坑坍塌工作，准备足够的木桩以及编织袋，做好边坡的防护准备工作，另基底铺设20cm的混凝土作为承台垫层。 2、根据本段地下水位埋藏较深、土质较好，基坑开挖采用放坡开挖，坡比为1：0.25。如深度在5m以内，施工工期较短，基坑底处于地下水位以上，土的湿度接近最佳含水量、土质构造均匀时，则坑壁坡度可参考下表选定。基坑深度大于5m或有其他不利条件时应将坑壁坡度适当放缓，或加做平台。如湿度过大，能引起坑壁坍塌时，坑壁坡度应采用该湿度下的天然坡度。必要时，基坑应进行边坡稳定计算。
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