介绍： 道路等级为一级公路（兼城市I级主干道），设计车速60公里/小时，路基宽度为60m，双向六车道，两侧设非机动车道河人行道。 杜浔高架桥长343m（不含耳墙长度），起止里程K0+401.439～K0+744.439。全桥位于圆曲线、缓和曲线上。上部结构采用预应力钢筋混凝土现浇箱梁，连续箱梁混凝土每联一次性浇筑。基础及下部结构0＃～11＃，共计24个墩台，桥墩采用薄壁板式墩、桥台采用肋板式台，基础为钻孔灌注桩基础及承台基础。其中4＃、5＃墩基础为Φ1.5m桩基16根，其余为Φ1.6m桩基40根，桩基总长2038m。桥台桩基础设计为摩擦桩，其余桩基础设计为端承桩。 2.2地形地貌 线路北部及中部除有零星低矮 的小山丘外，大部分地势较为平坦；道路沿线主要为砂丘地带，沿线地势平坦开阔，主要种植蔬菜、果树等，局 部地段零星分布少量林地及水产养殖场，围垦区多为荒地。 2.3工程地质 ⑴冲洪积阶地地貌地质区该区主要分布于桩号KO+000～KO+980、K2+790～K3+000及K3+860～K4+300，地势较为平坦开阔，主要地层分布如下：素填土、密实状的粗砂、可塑-硬塑状的粉质粘上、可塑-硬塑残积粘性土及风化基岩，局部沟谷分布有薄层淤泥。该区域地下水主要为赋存于粗砂的孔隙潜水，受降水影响大。 ⑵剥蚀残丘残坡积地貌地质区该区主要分布于桩号K0+980~K3+860，地势略有起伏，总体较为平坦开，主要地层分布如下：素填土、可塑-硬塑状坡残积土。该区域地下水主要阔为赋存于坡积粘性土、残积粘性土层中的孔隙潜水，受降水影响大。 ⑶风积平原地貌地质区该区主要分布于桩号K4+300～K20+000及K21+800～K22+252.826，除局部地段有少量砂丘，其余地段平坦开阔。⑷山前坡麓地貌地质区该区主要分布于桩号K20+000～K21+800，地形起伏较大。
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