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道岔桥箱梁支架拆除安全专项方案

  • 资料大小:17 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2014-10-22 15:19
  • 发布作者:水水货货
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 里程为K14+380.595,终点为鱼洞站站后(不含鱼洞车站),三号线设计终点,里程为K16+531.063,施工区域全长1.9Km,门型墩位于高架区间,里程桩号:SK+874.595-SK15+934.595。 1.2、门型墩横梁支架属于高大模板支架系统,属于危险性较大的分部分项工程,门形墩横梁采用碗扣式钢管门洞支架,门洞净跨径6.5m,支架最高12.4米,净跨径为15.7米,梁宽下口2.0-2.05m,上口2.4米,跨中梁高2.0米,靠墩柱4.0m范围为渐变段,高为2.0—2.3m。为了进鱼洞车站,跨越渝南大道,设计在NQ10D75--NQ10D78四个墩位处设置了四个门形横梁,横梁混凝土强度等级为C50。门型墩横跨右幅渝南大道,右侧墩柱位于渝南大道人行道旁,且人行道有自来水管,车行道下有雨水管和通信管网。
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道岔桥箱梁支架拆除安全专项方案
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