介绍： ①本桥为跨越沟谷地段和机耕道而设，上部结构为：6×30+6×30米预应力混凝土先简支后结构连续小箱梁，6号墩为分联。桥中心桩号为K5+154，采用桥台小错台设计，左幅比右幅长2米，起点桩号左幅为K4+966、右幅为K4+968，终点桩号均为K5+342，桥梁全长左幅为376米、右幅为374米。桥梁全桥平面均位于直线段上。下部结构：下部结构桥台采用U台，桥墩采用柱式墩，2（左幅）、3、4、7、11、8（右幅）号桥墩采用桩基础，其余墩台采用扩大基础。桥面横坡为双向2%，纵断面位于R=9809.8m的竖曲线上。全桥正交，上部构造采用预制安装，下部构造采用现浇施工。 ②下部构造： （1）为适应桥梁纵坡，桥墩通过前后排临时支座高度调整纵坡（具体见设计图纸）。 （2）盖梁为钢筋砼结构，在横桥向设有防止落梁的防震挡块，盖梁挡块与梁之间设置5厘米的缝隙，缝隙间垫5厘米厚的橡胶块。 （3） 桥墩为钢筋砼双柱式圆形截面实心墩。桥墩尺寸具体参见设计图纸。 （4）桥墩基础大部分均为挖孔桩基础，部分为明挖扩大基础。桩基按嵌岩桩设计，各桩嵌入中风化基岩的深度及要求见具体设计图。 （5）桥台均为U型桥台，均采用扩大基础。台帽挡块与梁之间设置5厘米的缝隙，缝隙间垫5厘米厚的橡胶块。 K5+154保云大桥作为我合同段控制性工程，该桥10墩左幅盖梁设计盖梁长10.5m，高2m，宽1.5m，设计所需C30混凝土方量为29.95m3。因施工安排将保云大桥10墩左幅盖梁拟定为我部盖梁首件工程。我合同段于2011年5月27日完成了K5+154保云大桥10墩左幅盖梁混凝土浇筑，盖梁浇筑的开始时间为5月27日22：30时，于5月28日01：30时浇筑结束，共计3小时，浇筑混凝土实际方量31 m3，设计方量29.95m3。混凝土由我合同段拌和站集中拌和，采用9m3混凝土罐车运输至施工现场。浇筑过程中一切正常，无异常情况发生，项目部施工员与监理全过程旁站。作为同类盖梁工程的首件工程。该项目已按首件工程要求施工完毕，经检验评定，其各项指标达到首件工程标准，现将该首件工程实施情况进行总结，便于指导同类分项工程大面积展开施工。
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