介绍： K109＋225沙罐冲大桥系溆怀高速公路在溆浦县小江口镇附近跨越沪昆铁路而设，与沪昆铁路交叉角为82°，交叉点处桩号为K109＋228.35 = 铁上K1406＋359.16，桥跨布置为7×30m预应力砼T梁，下部构造为双柱式桥墩，肋板式桥台，桩基础，桥梁平面位于直线上。 燕子洞大桥跨铁路部分系溆怀高速公路在辰溪县火马冲镇燕子洞跨越沪昆铁路而设，与沪昆铁路交叉角为66°，交叉点处里程左幅为ZK130＋403.96 = 铁上K1490＋620.55，右幅为YK130＋416.95 = 铁上K1490＋589.69。跨铁路部分桥跨布置左幅为4×50m预应力砼T梁，右幅为3×30＋4×50m预应力砼T梁，下部构造为双柱式桥墩，桩柱式桥台，桩基础，桥梁平面位于R = 1500m的缓和曲线上，方向偏左。 K141＋053（左幅）、K141＋033（右幅）白泥湾大桥系溆怀高速公路在溆浦县小龙门镇跨越部队铁路专用线而设，与铁路专用线交叉角为75°，交叉点处桩号为K141＋132.85 = 铁K1＋013，桥跨布置为左幅9×40m预应力砼T梁，右幅为10×40m预应力砼T梁，下部构造为双柱式及薄壁式桥墩，桩柱式、肋板式桥台，桩基础，桥梁平面位于R = 1200m的缓和曲线上，方向偏左。 K177＋338仇家1号分离式立交系溆怀高速公路在怀化市仇家跨越焦柳铁路而设，与焦柳铁路交叉角为80°，交叉点桩号为公K177＋337.97 = 铁K1185＋481.38，桥跨布置为,9×30m预应力砼T梁，下部构造为双柱式桥墩，桩柱式桥台，桩基础，桥梁平面位于直线上。 2、技术标准 道路等级：高速公路 汽车荷载：公路Ⅰ级 桥面宽度：2×（0.5m防撞栏＋净11.0m＋0.5m防撞栏） 3、合同工期 合同工期共18个月，即2011年7月1日～2012年12月31日。 4、项目主要特点、难点 1）、工点分散，四座桥前后相距达60多公里，管理难度大； 2)、项目涉及铁路及部队以及多个相邻标段，协调任务繁重； 3)、项目属既有线施工，跨国铁沪昆线及焦柳线，两线均属国家铁路运输繁忙干线，既有线行车干扰大，安全压力大； 4)、溆怀高速公路其他标段开工已有一年多，本项目是溆怀高速土建工程监理最后一个开工建设的项目，工期压力较大。
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