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特大桥承台施工组织设计

  • 资料大小:2.18 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2014-12-21 15:19
  • 发布作者:dink110
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 特大桥起点里程DK37+106.35,终点里程DK40+186.95,总长约3110.6m。大桥设计指标为:轻轨双线铁路,行车速度200km/h 。大桥102个桥跨布置中以30m简支梁、25m简支梁为主。共有63孔30m简支梁,27孔25m简支梁,1处(50+80+50)m连续梁,3处(35+50+35)m连续梁。南环河大桥基础为钻孔灌注桩基础,矩形承台。南环河大桥出个别桥墩位于水中外,绝大多数处于陆地。陆域承台多以C型、B型承台为主,底部埋深4.0m~5.5m。承台基坑开挖深度范围内,土质自上而下依次为松散的填筑土、流塑态淤泥、淤泥质粉砂。 C型承台基础为8根1.25m钻孔灌注桩,承台分上下两节,底节高度2.5m,平面尺寸8.4m*10.8m。上节高度1.0m,平面尺寸3.9m*5.4m。单个承台C40混凝土247.86m3,钢筋用量15708.9kg。
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特大桥承台施工组织设计
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