介绍： 1.1工程概况 0#台~10#墩在西岸，11#、12#墩在江中，13#墩、14#墩位于沙滩上，15#墩~18#墩位于丁坝内，19#~74#台位于东岸滩上。目前水位情况：11#墩处涨水季节水位估计深6m左右，12#墩处水位估计深3.5m左右，13#墩处水位估计深0.8m左右；11#墩处枯水季节水位估计深4m左右，12#墩处水位估计深2m左右，13#墩处水位为0。 1.2气象及水文条件 每年3月1日至6月30日为休渔期，暴雨多发生在7、9月份，8、10月份次之，枯水期为11月至次年的3月。 钟祥市地处中纬度地区，属北亚热带季风气候，其特点为：四季分明，气候温和湿润，光能充足，日照时间长，雨热同季。项目区除地表水丰富外，地下水类型亦多，按其分布与赋存条件分为上层滞水、松散岩类孔隙潜水与基岩裂隙水。水文地质条件比较简单。地下水与沟塘、河流等地表水体具有较强的互补性，丰水期地下水上升，补给周围的地表水体，枯水期则反之。汉江在桥位处呈北西-南东向，常水位下河宽约600m，桥位处两岸大堤间距约为2km。两岸为冲洪积平原，地势平坦开阔，地面高程41-46m，在地貌上属汉江一级-二级阶地。 1.3本桥工程地质 根据勘测资料揭示，河道区域内地质情况依次为松散细沙层（层厚为6~10m）、密实细沙层（层厚为7~25m）、泥岩、泥质粉砂岩（层厚13~11m）、强风化岩层（层厚10~11m）、中风化泥质粉砂岩。 二 、栈桥及钻孔平台施工方案 2.1栈桥及钻孔平台结构概述 2.1.1临时钢栈桥结构形式 根据施工现场地形、地貌情况，水中墩的布置特点及施工运输需要，现有道路侧开始架设临时栈桥。临时钢栈桥主要用于工程所需材料通行、小型机具的运输和行人上下班，设计荷载为公路-Ⅰ级。临时栈桥允许通行不超过100T的车辆，且通行速度不超过10km/h。 便桥全长447m，共计38孔，12m一孔，便桥净宽度为6m。桥面采用标准桥面板（8mm厚压花钢板），桥面系采用I28b分配梁，间距为1.0 m；便桥主梁采用8组“321”贝雷片桁架，主梁横向间距0.75+0.75+0.75+1.5+0.75+0.75+0.75m，桩顶垫梁采用2I36b；便桥采用φ600×10×13000mm钢管桩作基础；每排3根钢管桩，为增强墩的整体稳定性，管桩之间用2[12剪刀撑连接成整体。桥面标高暂定为+42.5米。 根据现场具体情况我们初步考虑便桥钢管桩长13m，连接墩钢管桩入土深度最少为5m。 桥台的台背锥坡用编织袋装土码砌后，用土分层夯实，防止边坡下滑。 2.1.2 钻孔平台介绍 汉江公路二桥11#墩～13#墩采取先施工钻孔平台。然后利用钻孔平台设置导向结构插打钢护筒，上钻机成孔的施工方案，其中11#～13#墩每墩投入一套钻孔平台； 钻孔平台详见“钻孔平台布置图” 为方便作业，钻孔平台与栈桥标高一致，为+42.5m，钻孔平台20米宽，长31.1m，施工平台基础采用φ700mm×10mm钢管桩基础，每排5根，共设置7排；由于考虑让开钻孔桩桩位，平台钢管最大跨径为5.5米，桩长为18m，入土深度为8m。钢管上设置双拼I56b工字钢作为横担。横担上设置I36b工字钢，间距0.5米作为纵梁，其上面层结构放置13mm厚铁板蒙面。平台顶标高与便桥齐平。为确保施工人员作业安全，在平台四周设置安全防护栏杆。
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