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特大桥临近既有线基坑开挖防护专项施工方案及安全措施24p

  • 资料大小:99 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2015-01-08 22:58
  • 发布作者:游客*
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 特大桥34#、35#墩分别位于既有陇海铁路两侧,郑武跨陇海铁路特大桥上部为32m预制简支箱梁,双线圆端形桥墩,钻孔桩基础。 4施工方案 4.1既有线南侧施工方案 郑武跨陇海铁路特大桥35#墩在既有陇海铁路南侧,承台边在陇海铁路坡脚处,墩身与边坡位置见图1及图2,35#墩相邻股道为集装箱项目改线,还未竣工通车,而且距离较远,不会对行车安全产生影响,钻孔桩施工按照普通地段施工进行即可。 施工承台进行基坑开挖,为保证路基边坡稳定,基坑边坡采用φ60cm挖孔桩进行防护,挖孔桩采用C40混凝土灌注,基坑开挖深度为5m,挖孔桩桩长、间距及配筋见受力检算。挖孔桩之间砌砖墙,避免桩间土坍塌下滑,砖墙顶宽24cm,底宽37cm。 4.2既有线北侧施工方案 郑武跨陇海铁路特大桥34#墩在陇海铁路北侧,与既有营业线距离较近,34#承台尺寸为:12×6.8×2.5m,共有11颗直径1.0米钻孔桩,承台外边缘距离相邻既有陇海铁路中心为5m,基坑开挖防护采用φ60cm挖孔桩,挖孔桩采用C40混凝土灌注。基坑开挖深度3.6m,,基坑底与轨道顶面高差为4.1m,挖孔桩桩长、间距及配筋见受力检算。
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