介绍： 2. 特殊工序技术控制要点 2.1 材料要求按ISO9001程序要求把好材料入厂和检验关。 2.1.1 分供方必须具备健全的质量保证体系及供货（加工）能力，检验手段和管理水平，且社会信誉良好，履约能力强。 2.1.2 所有材料具有完整的质量证明书，合格证及完整的实物标识。 2.2 板材预处理 对每张复验合格的材料进行钢板喷砂处理，彻底清除钢板氧化皮等附着物，以避免冲压成形时造成的压痕或凹坑，且可增加油漆附着力。 2.3 反变形焊接专用胎具焊接 球壳板预制的难点在于人孔、接管、上支柱焊接防变形问题，通常是制作专用胎具上油压机二次矫形，由于焊接应力上油压机矫形可能形成压裂纹，为此我公司专门研制了焊接反变形胎具，基本上解决了这一难题，具体示意如如下： 赤道带与立柱的焊接防变形胎具形式图 2.3.1 首先在胎具表面赤道带焊接立柱的位置入好电加热片并接好线。 2.3.2 将组对好立柱的合格赤道带板片凹面向下扣到预制好的胎具上，然后将上部框架吊至胎具（1）上，并用连接轴将（1）、（2）边接成一体。 2.3.3 将千斤顶放入上部框架与球片之间，调节千斤顶高度，使球壳板与下胎贴实。 2.3.4 球壳板装夹时，在赤道板内侧与上支柱对应的部位与下胎之间垫以扁钢FB60×5×400mm，通过压紧千斤顶，使赤道板变形，这样利用反变形法，抵消焊接产生的变形。 2.3.5 严格控制上部支柱、头盖与赤道板的组对间隙，使其不大于2mm，以防止局部焊缝过大引起焊接变形。 2.3.6 采用两个焊工对面对称焊，分层退步焊等控制变形。施焊时应采用合理的焊接顺序控制变形。 中极板人孔及接管的焊接防变形胎具形式图 2.4 矫形用胎具 中极板及支柱赤道板焊接完毕，用专用矫形胎具进行二次矫形，确保球壳板几何尺寸，满足公差要求。 3 材料的控制措施 3.1 材料 3.1.1 钢板（原钢板进行喷砂预处理） 3.1.1.1 球壳用钢板为国产16MnR正火钢板，其机械性能及化学成分应符合GB6654-1996《压力容器用钢板》的规定，并应在正火状态下交货，钢厂应提供质量证明书。
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