介绍： 海峡公铁两用大桥D0-D19铁路部分上部结构为19孔40.7m预应力钢筋混凝土简支箱梁，采用移动模架法施工。箱梁结构为等高度直腹板单箱单室箱梁，箱梁截面高为3.5m，桥面设2%横坡，箱梁中心线处梁高3.586m，顶面宽12.2m，底板宽度为6.4m，采用C50混凝土，每孔箱梁混凝土量总计459.6m3，钢筋总计85.74t。 2.3 移动模架造桥机简介 D0-D19铁路现浇梁施工采用DSZ40/1200移动模架。该移动模架为对称设计，具备往返行走、双向施工功能，主要由主框架、墩顶位移系统、底模横移装置、底模及侧模系统、MHh（5+5）龙门吊、内模系统、端模系统、辅助设施及电控液压系统9大部分组成。 目录 1 编制依据及目的 1 1.1 编制依据 1 1.2 目的 1 2 工程概况 1 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 11 施工工艺总结 39 11.1 施工中存在的问题 39 11.2 下一步采取的措施 41 11.3 其他注意事项 42
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