高速铁路桥梁工程大跨度钢桁拱安装与合龙技术课件

介绍：本工程大桥钢梁全长1608m，由北向南的孔跨布置为：2联（84+84）m连续钢桁梁和（108+192+336+336+192+108）m六跨连续钢桁拱。本桥为三片主桁构造，桁间距15m，主桁全宽30.0m，按六线标准设计。桥面采用正交异性板与主桁下弦结合、道碴槽板与整体钢桥面结合的型式。钢桥面板由16㎜厚顶板和横梁、横肋、纵梁、纵肋组成。支座反力大，墩顶布置难度大。安装过程中最大支座反力达8000t，单墩反力约24000t，墩顶布置难度大。杆件重，吊装困难。平弦部分最大杆件重量为58t（ME8ME9杆件），桁拱部分在主墩悬臂4个节间范围内最大杆件重量达119t（MS49MS50杆件），其余部分最大杆件重量达到61t（MS45MS46杆件）。因此，除了研制大吨位拱上爬行吊机外，部分杆件的吊装还需要大型水上起重设备。