铁路连续梁三角形挂篮设计计算书 14p

介绍：后支座由连接板、竖板、水平板、隔板及加劲肋组焊而成，其中竖板、水平板和加劲肋构成L形钩板。挂蓝走行时，后支座的水平板钩住工字钢轨道的上翼缘，以抵抗走行状态的倾覆力。经计算，后支座的承载力由水平板承载力控制。水平板采用δ20的钢板双面开坡口与竖板焊透，在每个水平板下设有三道δ14的加劲肋。每个加劲肋的尺寸为100X85mm，加劲肋分别与水平板和竖板双面贴角焊，焊缝高8mm。