介绍： 桥梁施工测量的基本任务 根据设计文件，按照规定的精度，将图纸上设计的桥梁墩台位置标定于地面，据此指导施工，确保建成的桥梁在平面位置、高程位置和外形尺寸等方面均符合设计要求。 主要包括中线复测、桥轴线长度测量、水准测量等。 §5.1 中线复测及桥轴线测定 定测或线路复测的精度较低，一般不能满足桥梁施工测量的精度要求。因此桥梁施工前，需对桥址线路中线以较高的精度进行复测。 复测的主要方法是导线法。 一、直线桥的中线复测 观测：桥址位置上所有转点间的水平距离Di 和相邻边间的水平角βi 。视为导线，转角采用方向观测法。 计算：以两端转点（ZD7-3,ZD7-8)的连线为x轴建立施工坐标系，计算各转点的坐标 二、曲线桥的中线复测 当桥梁位于曲线上时，应对整个曲线进行复测。 检查切线方向控制桩是否在同一条直线上。如果不在同一条直线上，则应给予改正。 重新精确测定线路的转向角。 重新计算曲线综合要素。 重新标定曲线的起点和终点。 1. 切线控制桩的复测 检查切线上的控制桩是否在同一条直线上。 方法：穿线法、导线法。 2. 转向角复测 依据：已确认的切线控制桩； 方法： 直接测量——测回法 间接测量——导线法 如果已确认的切线控制桩中含有交点桩，则采用直接测量法 否则，采用间接测量法，即导线测量法或副交点法。 复测转向角与定测转向角不符时处理方法： 原则：尽量不改变原设计。 方法一：利用复测转向角重新计算曲线要素，改变曲线起点或终点里程 桥梁布设在直线－始端缓和曲线－圆曲线区间内，则曲线的ZH里程保持与原设计里程不变； 桥梁布设在圆曲线－末端缓和曲线－直线区间内，则曲线的HZ里程保持与原设计里程不变；同时保持各墩台中心设计里程不变。 要使ZH或HZ里程不变，可设断链桩或将距离误差调整在直线段。 方法二：调整切线方向，使转向角恢复到原设计值 整个桥梁布设在始端缓和曲线－圆曲线－末端缓和曲线区间内，或回头曲线转向角在180°左右时，如果桥梁前后相邻曲线没有施工或无重大建筑物，可以调整切线方向，使转向角恢复到原设计值，以保证桥梁原设计不变。 方法三：采用复测转向角，改变桥梁设计 三、桥轴线长度测定 1. 桥轴线控制桩：两岸桥头中线上埋设的控制桩。作用：保证墩台间的相对位置正确，并使之与相邻线路在平面位置上正确衔接。 2. 桥轴线长度：两岸桥轴线控制桩间的水平距离。 3. 桥轴线长度的测量方法 直接测定法——光电测距 间接测定法——三角网推算
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