介绍： 2工程概况 连接线工程上武高速跨线桥中心里程K6+782.3，桥梁全长：169.04m，桥上梁板布置为：3*16m预应力空心板梁+2*50m预应力T梁+1*16m预应力空心板梁。该桥正交并上跨上武高速，两线相交范围为：上武高速里程K349+600。 3施工安全防护方案 3.1方案及措施 3.1.1下部结构施工安全防护 1、4#、5#墩挡护方案 下部结构施工时，为了确保高速公路安全通行，避免施工时的小型工器具或危石滑下边坡进入高速公路，在4#、5#墩对应高速公路路堤坡脚处设置安全防护栅栏，栅栏高度为1.8m。根据设计图纸，该墩桩基设计均为嵌岩桩，桩长22m，桩径2.2m，采用旋挖钻成孔。为了防止钻机倾覆，在钻机移位时，采用钻机自身进行移位，在钻孔过程中，若遇到卡钻或埋钻时，不得强提钻头，采用吊车等设备辅助处理，在处理过程中，采取交通管制措施。在混凝土浇筑及钢筋安装时，专人指挥作业设备。在墩柱及盖梁施工完成后，立即对墩柱进行回填，并恢复路堑边坡。 2、恢复原地面：将施工破坏的高速公路边上原地面边坡地形地貌进行恢复。 3.1.2架桥安全防护 1、防护棚设计方案选择 在施工过程中，为了确保上武高速安全通行，在上跨上武高速处设置安全防护棚。根据现场查看，该处安全防护棚罩搭设长40m，宽30m，防护棚净高5m（设计要求防护棚在高速范围内任意点净空不小于5米），防护棚设在高速公路上方，在施工期间保持高速公路双向正常通行。防护棚满足施工安全要求，防护棚考虑自重和物体坠落荷载。 1）安全棚罩基础 防护棚基础为条形基础，采用C30混凝土进行浇筑，基础结构尺寸为高2.0m×长40m×宽1.5m，基础预埋钢板采用50cm×50cm×1.5cm，并布置4个地脚螺栓。防护棚基础共设计3条，布置在4#、5#主墩(上武高速公路边坡坡脚)及上武高速中央分隔带处。中央分隔带处基础高出现路面1m以上，施工时中央分隔带处下设有通信光缆管道，条形基础施工前人工开挖出管道位置，并用钢筋砼整体浇筑保护，避免防护棚基础将管道压扁。
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