介绍： 本方案适用于高速公路特大桥主桥上部结构主梁0#块现浇、边跨现浇段及挂篮悬浇施工。 特大桥主桥箱梁采用悬浇变截面连续箱梁，左右幅主跨均为(50+80+50)m，通过左右幅与主桥相连的22m跨装配式预应力组合箱梁，实现桥梁错孔布置。主桥主孔跨越新三和港，大桩号侧边孔跨越吕北公路，跨路范围桥下最不利点净高为5.843m。汇吕线特大桥采用（50+80+50）m错孔布置，三跨变截面全预应力混凝土连续箱梁。 主桥截面形式为单箱单室，箱梁按二次抛物线变梁高，从距跨中1.0m处2.2m处变化至距中心1.75m处4.8m。主桥箱梁在墩顶0号块处设置厚度为2.5m的中横隔梁，在边跨端部设置厚度为1.5m的端横隔梁，中跨跨中设置0.35m厚中隔板。箱梁单幅全宽13.65m，在横桥向底板保持水平，通过调整两侧腹板高度，箱梁顶设2%的单向横坡，箱梁两侧悬臂长3.5m。 0#块段采用钢管支架法现浇施工，1#～9#块段为悬臂施工节段（5×3.5+4×4.0m），采用挂篮对称连续悬臂浇注，11#～13#块边跨现浇节段（8.92、8.88m）采用钢管支架现浇施工，边跨及中跨合龙段(2m)利用挂篮模板结构现浇施工。
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