桥梁工程

桥梁上部施工方案16p

上部结构为7x20m装配式预应力混凝土组合箱梁，下部结构桥台为柱式台、钻孔灌注桩基础，桥墩为柱式墩、钻孔灌注桩基础。 2013-11-08
后张法预应力箱梁预制施工工艺标准7p

复核横隔梁外形尺寸是否有利于模板的拆除。复核梁底楔形块位置及四个角的高度，计算桥梁横坡与图纸设计横坡是否相符。 2013-11-08
抱箍法盖梁施工工艺标准4p

抱箍法系采用一定厚度的钢板箍于墩柱上，并通过两者之间的摩阻力来支撑盖梁的一种施工方法，具有结构轻便、加工制作简单、成本低廉的特点，根据墩柱截面形式不同，可分为圆形抱箍、方形抱箍等。 2013-11-08
水泥砼路面交底

施工前必须对砼路面用的砂、石、水泥钢筋等原材料取样试验分析，并通过试验得出砼配合比数据报告；同时复核平面和高程，检查模板位置和高程，使之符合国家有关标准、规范的规定。 2013-11-08
先简支后连续箱梁施工技术6p

高速铁路桥梁采用连续能够极大的提高梁体的结构整体性、刚度和线路的平整性。京沪高速铁路跨度3×20m、3×24m、2×24m、2×32m、3×32m连续箱梁施工，采用了先简支后连续箱梁施工方法 2013-11-08
预应力混凝土梁桥悬臂施工阶段分析视频

预应力混凝土梁桥悬臂施工阶段分析视频，供大家参考！
预埋槽道后补方案的弊端

预埋槽道后补方案的弊端 2013-11-07
特大桥桥面附属设施施工方案16p

特大桥桥面附属工程包括：防撞墙、电缆槽竖墙及盖板、接触网基础及立柱、人行道遮板及钢栏杆、声屏障、桥面防水及排水设施、桥面钢筋混凝土保护层、伸缩缝。 2013-11-07
墩柱模板计算书16p

混凝土作用于模板的侧压力，根据测定，随混凝土的浇筑高度而增加，当浇筑高度达到某一临界时，侧压力就不再增加，此时的侧压力即为新浇筑混凝土的最大侧压力。 2013-11-07
K41+709盖板涵首件工程开工报告17p

本涵处于K41＋709处，本涵为台阶式，兼人行。结构型式1－4*3m,路宽28.5m，涵长51.912m，流水向左，交角110°，涵顶中心填土高度7.62m。进出水口皆为八字墙，基底容许应力300Kpa。 2013-11-07
钢管混凝土拱桥的施工方法12p

在桥梁方面，已以各种拱桥发展到桁架梁等结构形式，并发展到钢管混凝土作劲性骨架拱桥。其施工方法发展很快，已经应用的有无支架吊装法，支架吊装法，转体施工法等。 2013-11-07
悬臂梁施工控制阶段报告32p

实测各节段混凝土浇注前后、张拉钢束前后悬臂结构线形变化，并与理论计算结果进行对比分析，对理论计算模型进行修正，采用修正后的模型对立模标高进行调整； 2013-11-07
桥墩承台、墩身施工方案15p

1`墩、2#墩6#~8#墩采用1套1.6m直径半圆和1.8m、3.3m、4.8m、5m平板钢模）。墩身钢筋拟采用承台施工时预埋插筋，之后再进行焊接的施工方法。 2013-11-07
中桥墩台身工程施工方案21p

中桥中心桩号为K6+958，起点里程K6+925,终点里程K6+991，全长66米，全桥共有墩柱8个，台身肋板8个，均采用C30混凝土。 2013-11-07
T梁架设施工专项方案11p

每孔布置7片T梁，两桥共计231片40mT梁。其中边梁重为139T，共66片，中梁重为133T，全桥共165片。 2013-11-07
桥梁、涵洞施工技术交底41p

首先组织技术人员对桥梁设计文件、图纸、资料进行现场核对，进行必要的现场调查，必要时进行补充地质勘察，并将调查结果行文上报监理工程师批准 2013-11-07
大桥东引桥上部结构施工方案38p

第一联梁宽33米，单箱六室断面，梁高1.65 米，悬臂外挑3.45 米，人行道分流后缩减为1.45 米，顶板厚25 厘米，底板厚22 厘米，腹板厚50 厘米，中横梁厚1.65 米，边横梁厚1.65 米。 2013-11-07
立交桥工程深基坑专项施工方案28p

线路基本为东西走向，在道路里程K25+509.236处上跨既有津山铁路，主桥(左幅16～18#、右幅18～20#)为2×50mT构，采用转体法施工，基础形式为砼灌注桩（桩径1.5m,桩长70m，共16根。 2013-11-07
大桥箱梁预制及安装工程施工组织设计18p

全长664.66米。本桥平面位于R=430m，缓和曲线长LS= 145.253米的平曲线上，本桥上部采用32×20m预应力混凝土连续箱梁，共有128片箱梁，梁高1.2m。 2013-11-07
小桥扩大基础施工技术方案5p

本桥平面位于直线上，桥面横坡为双向2%，纵断面纵坡0.83%，0号和1号桥台台身平均高度为2m，桥面总宽度为24.5m,左右幅宽度结构形式为（0.75+10.5+0.75+0.25）m×2。 2013-11-07