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基坑开挖前，首先要做好地面排水工作，在基坑顶缘四周向外设置排水坡，以免影响坑壁的稳定。 2026-05-13
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引桥主梁采用纵、横两向预应力体系，单根钢绞线直径d=15.2mm，管道成孔采用塑料波纹管。 2026-05-13
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本桥中心里程为DK16+700，孔跨布置2×32m，为预制箱梁，全长79.080m。全桥均位于直线上。 2026-05-13
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结构型式为4孔10米板桥，钻孔灌注桩基础（柱：d=70cm,桩：d=80cm）,板面板大部分被破坏，桩基冲刷严重，存在安全隐患，已成为危桥，现老桥已拆除，需进行新建。 2026-05-13
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框架基础采用20×20cm小方桩，，压桩设备预埋在框架外端，压桩完毕后拆除；后背采用钢轨桩与浆砌片石圬工结合型，后背分配梁与滑板相连，采用C20钢筋砼结构。 2026-05-13
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本桥采用钻孔桩基础，直径为100cm，最小桩长28m，最大桩长32m。本桥共有钻孔桩32根、总长958米。1#墩采用承台上直接接托盘和顶帽的型式。桥台采用矩形空心桥台。 2026-05-13
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该框架桥全长28.5m，其中预制顶进部分长12m，两侧现浇接长部分长16.5m，顶板厚0.55m，底板厚0.65m，边墙墙厚0.55m，两边净宽6.0m，框架桥主体采用C35混凝土 2026-05-13
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梁桥上部构造为20m预应力空心板。桥台基础均为明挖扩大基础，采用片石混凝土浇筑，台身为重力式U型桥台，采用C20混凝土浇筑。 2026-05-13
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根据设计要求需要对框架小桥处地基进行地基处理，本框架小桥基底等同于本段路基处理方法,要求地基承载力大于等于150kpa。 2026-05-13
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该框架桥设计最大顶力为13500t，顶进后背共计30m，每延米顶力为450t/m，顶进过程中后背及顶进三角块极易破坏，同时，对顶进设备要求也相当高，框架桥顶进难度较大。 2026-05-13
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其中钢筋混凝土框构桥五座，结构形式除DK79+954.8框构桥位三孔立交框构桥外其余均为单孔立交框构桥。 2026-05-13
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全长8.36公里，按行车速度为30公里/小时的三级公路标准设计，路基宽7.50米，行车道宽6.50米，采用5cm中粒式沥青混凝土路面，桥涵与路基同宽 2026-05-13
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预应力混凝土连续梁桥与连续刚构桥包括概述、主要结构与构造、施工方法简介、预应力混凝土连续梁桥设计计算要点 2026-05-13
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本桥右幅上部结构采用3×28.4＋（27＋34＋27＋20）m预应力混凝土连续箱梁，桥宽16.50m。箱梁顶宽16.5mm，箱梁底板宽度11.2m，翼板悬臂长度为2.3m。 2026-05-13
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桥梁宽度：按左、右幅设计，左、右幅桥的宽各16.5米；桥梁净宽33米。 2026-05-13
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边跨边梁8片，边跨中梁12片，中跨边梁8片，中跨中梁12片。采用两台汽车吊架设箱梁。 2026-05-13
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墁坡大桥左、右幅均为6×40m预制T梁，连家湾大桥左右线均为7×40m预制T梁；黄泥坡大桥左线为12×40m预制T梁，右线为9×40m预制T梁； 2026-05-13
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设1台900t的轮胎式提梁机移梁，采用900t运梁车配合900t架桥机先向沈阳方向架设32孔后调头转丹东方向架设177孔。 2026-05-13
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孔跨布置为1-20m预应力钢筋混凝土空心板梁，桥长26.06m。桥梁上部结构，本桥为单幅桥，采用横桥向布置3片预应力空心板（后张），梁跨20m（梁长19.94m，梁高0.9m）。 2026-05-13
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中心里程DK337+633.79，全桥长2433.59m，孔跨为74-32m预应力砼梁，梁型为双线双箱单室（分体式）结构，桥墩为圆端型板式桥墩，基础采用钻孔灌注桩基础。 2026-05-13
