-
人群荷载3.5KN/m2、每侧栏杆和人行道重8.54kn/m2。1.5%的桥面横坡，边缘最小厚度8cm；容重r1为24kn/m3；沥青混凝土2cm，容重r2为21kn/m3。 2013-09-26
-
起讫里程K42+907.4～K46+720.6，桥长3813.2m，该桥以主跨(68+120+68)m连续梁跨越松虎河。松虎河规划为四级航道,通航净空90×8m，最低通航水位标高30.26m。 2013-09-26
-
本梁桥根据水文计算来确定。标准跨径为22.00m（墩中心距离）。本桥的跨径较小，因此上部结构的造价较低，墩台的造价较高。 2013-09-26
-
钢管桩采用Φ400钢管桩，单根原长为13m。钢管桩外径为406.4mm，内径为388.4mm，壁厚为9mm，断面积为112.3cm2。 2013-09-26
-
1号桥：跨径采用13+13+13=39米的预应力钢筋砼空心板梁，桥面连续设置，桥两端设伸缩缝两条，桥宽38米，正交。上部结构采用13米的预应力空心板梁，梁高0.6米 2013-09-26
-
脚手架各种杆件采用外径48mm、壁厚3.5mm的3号钢焊接钢管，使用生产厂家合格的产品并持有合格证，其力学性能应符合国家现行标准《碳素结构钢》GBT700中Q235A钢的规定 2013-09-26
-
梁的高跨比的经济范围在1/11到1/16之间，此设计中标准跨径为10m，拟定采用的梁高为1.0m，翼板宽1.7m，腹板宽0.18m。 2013-09-26
-
范围： 1#导流隧洞“1#导0＋450.00”桩号以后的固结灌浆、回填灌浆等工作。2#导流隧洞“2#导0＋616.00”桩号以后的固结灌浆、回填灌浆等工作 2013-09-26
-
设计荷载：公路—II级,人群3.5KN/m2，栏杆及人行道的重量按5.0KN/m计； 2013-09-26
-
钢筋：主筋用HRB335级钢筋，其他用R235级钢筋。混凝土：C50 ，容重；桥面铺装采用沥青混凝土：容重。 2013-09-26
-
道路全长1100米、宽16-20米(其中沥青砼快车道宽12-15米、两侧人行道宽3-5米)，桥梁3座、单跨最大跨度为13米，挡墙长约1030米，500米挡墙加高。 2013-09-26
-
拓宽改造道路、桥梁、挡墙及配套管线工程，道路全长1100米、宽16-20米(其中沥青砼快车道宽12-15米、两侧人行道宽3-5米)，桥梁3座、单跨最大跨度为13米，挡墙长约1030米，500米挡墙加高。 2013-09-26
-
钢筋配筋按渐变方式布置，即跨中主筋垂直于支撑边，边缘钢筋平行于自由边。 2013-09-26
-
参考原有标准图尺寸，选用如图l所示，其中横梁用五根。 2013-09-26
-
审批监理工程师编制的安全监理细则、督促监理工程师按安全监理细则的要求作好安全监理工作。 2013-09-26
-
主梁使用阶段处于一般大气条件的环境中。结构安全等级为二级。汽车冲击系数1+μ=1.192. 2013-09-26
-
根据《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004）4·1·7条规定：公路桥涵结构按正常使用极限状态设计时，应根据不同的设计要求，分别采用不同效应组合 2013-09-26
-
钢筋混凝土简支梁标准跨径20m，计算跨径L＝19.5m，T梁尺寸为：梁肋宽200mm，翼缘板边缘厚80 mm，根部厚140 mm，梁高1300 mm，T梁翼缘板宽度1580 mm，梁体用25号混凝土 2013-09-26
-
这些管线的改移，除xx路Φ1500mm砼雨水管在连续墙施工到位置时，要作移位和临时悬吊处理外，其余管线的改移工作在前期施工中，放在首位，一次全部改移完毕 2013-09-26
-
路基土方40.8万方，石方为11.6万方；桥梁五座，总长为1497m，其中大桥三座，分别是建瓯大桥，桥长898m，大水坑1#大桥，桥长191.5m，大水坑2#大桥，桥长238m。 2013-09-26
