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上部结构为3*20m简支后张预应力砼T梁，下部构造中桥墩为桩柱式墩，挖孔灌注桩基础，桥台为重力式U型桥台，扩大基础。 2013-09-26
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本合同段钢筋都在钢筋加工场制作弯制、现场绑扎成型，钢筋的加工、绑扎、焊接要符合施工规范的要求。 2013-09-26
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本桥为双线桥，位于曲线上，线间距4.8 m，梅坑大桥全长167.37m，中心里程DK663＋924.505，孔跨布置为4-32.0m＋1-24.0m组合箱梁，全桥共4墩2台。 2013-09-26
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高速公路L10合同段，共预制40米T梁135片，30米预制梁52片，25米8片预制梁，20米预制梁8片。计划2008年10月开始架梁，2009年6月全部架设完。 2013-09-26
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铁路扩能改造工程（邯长部分）施工Ⅱ标段， 其中新建大桥有两座（石家庄沟大桥、索堡沟大桥），最高桥墩高度为27.5m，桥墩截面为圆端型截面。 2013-09-26
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大桥池州侧岸上，主桥1#墩、2号墩墩身为矩形空心墩，墩身截面尺寸为28.0m×4.5m，壁厚0.8m，1号墩高18m，2号墩高26m。 2013-09-26
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墩身混凝土应一次成型，为了保证浇注后砼外观质量，桥墩采用整体式钢模板一次浇注，分层浇注砼的方案施工。 2013-09-26
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桥梁施工前，我们采取筑岛围堰的施工方式对施工区域进行了处理，围堰采用天然砂砾分层填筑、碾压，围堰填筑宽度57m，填筑完成后围堰高出现况水面1.2m。 2013-09-26
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本标段包含2×（4×30）＋3×（5×30）m先简支后连续 T梁，双线每跨边梁4片，中梁10片，最大梁重约78t，总计23跨322片。 2013-09-26
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起点桩号K20+135、终点桩号K23+900，全线路基挖方合计约70万方、路基填方合计约80万方。全线有桥梁、分离式立交、车行天桥等合计982.29米/13座，涵洞、通道等小型构造物29道。 2013-09-26
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由主桥（6_车道）、引桥（2_车道）、引道三部分组成，桥面两侧为人行道，外侧设置栏杆，设计车速：30_Km/h。设计荷载：汽车?0_KN/m，人群?.5_KN/m 2013-09-26
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审查施工单位现场项目管理机构的质量保证体系及安全技术措施，完善质量管理程序与制度； 2013-09-26
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地面附加荷载以qk=10kpa考虑，因此地面挡墙4米范围内严禁通行重型车辆，砌筑大型构造物。保证地面4米范围内荷载控制在10kpa以内。 2013-09-26
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中心桩号为K156+724，上部结构右幅为12跨30米先简支后连续T梁，左幅为9跨30米先简支后连续T梁，3跨30米现浇箱梁。 2013-09-26
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本次设计和施工段西起**路.，东至**路，全长3603.50m。***路工程主要包括路基工程、排水工程、管线工程、路面工程、交通设施工程、绿化景观工程U和路灯工程等。 2013-09-26
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大桥为整体式设计，左幅为16-30米、右幅为14-30米预应力砼先简支后结构连续T梁，全桥位于缓和曲线和R=570米的右偏圆曲线上，纵坡位于-3.98%和-2.481%的竖曲线上。 2013-09-26
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设计情况：钢板桩围堰内尺寸比承台个边各大1.5m，钢板桩围堰内净尺寸为：12m×14m 2013-09-26
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0#、3#桥台后分别设置5m搭板，两桥台均设置锥坡。16m跨空心板桥梁的支座采用普通GYZ型175和GYZ型225圆形板式橡胶支座，伸缩缝均采用D60型伸缩缝装置。 2013-09-26
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本合同段共有40米T梁255片，其中贺家屋基3#桥左幅95片，贺家屋基3#桥右幅95片，药铺头大桥左幅25片，药铺头大桥右幅40片，30米T梁740片，其中贺家屋基1#桥左幅 80片 2013-09-26
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总体工程地质条件差，处于东北向构造带与北向构造复合部位，地质构造较发育，有隐伏断裂通过，有含煤层，附近可见大型溶洞发育，地表发育有落水洞、岩溶洼地。 2013-09-26
