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起点桩号K86+800，终点桩号K104+120.322，路线全长17.322km。线路在本标段内，近似南北走向，设计行车速度80km/小时，路基设计宽度24.5米，双向四车道。 2013-09-24
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冬季施工是指根据当地多年气温资料，室外日平均气温连续5天稳定低于5摄氏度时混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土及砌体工程的施工。 2013-09-24
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主要施工内容：涵洞基础、台身、翼墙、翼墙基、台帽、盖板、帽石、铺砌、挡水墙、台背回填及附属工程等。 2013-09-24
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本作业指导书适用于原位制梁、预制（T）箱梁支座的安装施工。 2013-09-24
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施工挂篮采用三角形挂篮，该挂篮承载能力和刚度均较理想，且行走方便快捷、拆装灵活、安全可靠。 2013-09-24
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AK0+185排水涵采用钢筋混凝土拱涵型式，涵长123.69m，孔径1-2×2m，与道路垂直交叉，涵顶填土高度20.11m。 2013-09-24
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混凝土的浇筑采用连续浇筑、一次成型，浇筑时时间不宜超过60h；不宜小于48h，浇注砼速度控制：底板砼浇注速度72m3/h（泵车）；腹板(横隔板)砼浇注速度48m3/h（泵车）； 2013-09-24
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文章主要介绍上海东海大桥IV标箱梁施工挂蓝设计方案的选择、设计验算及荷载试验。在设计过程中，主要目的是解决箱梁顶板及底板较宽，并使挂蓝更轻型化，节约材料，方便施工。 2013-09-24
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本作业指导书适用于宋家湾特大桥13、14号墩悬灌0#段施工。暂定13号墩0#段采用临时墩支撑现浇施工，14#墩0#段采用支架法现浇施工。 2013-09-24
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上部构造：本桥上构采用(25+2×35+25)+2×(4×20)+3×20m预应力混凝土现浇箱梁，在0号台、4号墩、8号墩、12号墩、15号台处设置80型单元多向变位梳形板伸缩缝。 2013-09-24
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箱梁断面采用单箱单室直腹板断面，顶板宽度为13.75m，箱梁根部梁高13m，跨中及边跨合拢段梁高为4.8m，箱梁底板下缘按1.6次抛物线变化。 2013-09-24
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预制主梁（梁肋、翼缘板和横隔板）及梁间湿接缝采用C50混凝土。桥面铺装为10cm厚 C50混凝土＋防水粘结层＋10cm沥青混凝土。 2013-09-24
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本作业指导书适用于京沪高速铁路土建一标段桥上无砟轨道工程底座板模板施工。 2013-09-24
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本桥跨越幸福河，并与之正交。本桥为3*16米预应力简支T梁，共计21片主梁，其中中主梁15片，22.8t/片；边主梁6片，23.1t/片；下部结构为柱式墩台，钻孔灌注桩基础。 2013-09-24
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我标段30米T梁预应力钢绞线采用高强度低松弛钢绞线，fpk=1860Mpa，公称直径d=15.2mm，公称面积Ay=139mm2，弹性模量Ey=1.95×105Mpa。锚具采用整套锚具，管道成孔采用钢波纹管 2013-09-24
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全长3.66Km，市政I级主干道，路幅宽40m。XX大桥全长1430m（482.5+345+602.5）。本标段包括XX大桥主桥长345m，南引桥长602.5m，路基接线引道长810m，双向六车道 2013-09-24
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主桥现浇箱梁支架系统设计计算书包括编制依据及规范标准、工程概况、现浇箱梁支架综述、荷载计算、结构计算、第1计算段（B-B～7-7截面）底模系统检算、翼板底模检算 2013-09-24
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全桥长为72米，跨度组成为：20m+32m+20m，分左右两幅，左幅宽18.343m，左幅宽20.287m。该桥上部采用现浇预应力连续箱梁。左幅采用单箱三室结构，右幅采用单箱四室结构。 2013-09-24
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大桥采用C50级混凝土浇筑，均为等高度直腹板预应力混凝土连续箱梁，梁高为1.6米。桥梁纵坡为0.8%，横向坡度为变化值，梁体单幅横断面为单箱双室。 2013-09-24
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互通内主要工程有：匝道长度2.861km，路基填方40.462万m3，挖方33.098万m3；桥梁812m共6座，其中预应力现浇连续梁249m，桩基151根，预制梁板112片 2013-09-24
