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箱梁高度1.60m、上宽2.4m，下宽1.0m。本桥平面处于左偏半径400m和450m缓和曲线内。本桥纵坡位于坡度0.5%和0.605%，半径为8000m的竖曲线内，横坡为1.5%。 2013-09-17
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提前发现支架结构及构件加工、安装所存在的问题和隐患，提前调整整改，防患于未然。模板预拱度的调整通过调整模板支撑顶托完成。 2013-09-17
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跨线大桥（K75+829.00～K75+935.00）以及吕家湾中桥（K76+724.00～K76+790.00）采用吊车架设箱梁，其中老G319跨线大桥箱梁40片，吕家湾中桥箱梁24片。 2013-09-17
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该段主要工作量：基床表层级配碎石47069 m3，路基填方49.7万m3，挖方17.9万m3，碎石垫层79591m3。CFG桩249786延米，多向水泥砂浆桩222731延米。 2013-09-17
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使用全站仪对涵位进行定位，施工前放出中桩涵洞轴线并四角及基础边线。施工前详细审核图纸并计划 如沉降缝位置。 2013-09-17
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由于本项目立交工程全线填方，雨水通过雨水口收集排到道路外侧的盖板涵，在排至盖板涵外侧的800mm~1200mm［800mm~1500mm］雨水管后汇入附近水体。 2013-09-17
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审查承包单位报送的施工组织设计及重点部位、关键工序的施工工艺和确保工程质量的措施。 2013-09-17
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对工程建设实施监督管理，通过采取质量控制、投资控制、进度控制、安全管理、合同信息管理等措施，督促和检查施工合同的履行情况； 2013-09-17
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本次勘察揭露的地层，表层为第四系全新统冲击土及第四系中更新统北海组海相沉积土，下伏晚白垩纪花岗闪长岩及其残积土。 2013-09-17
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K109+120钢筋砼盖板涵，孔数-孔径为1-2×2.5m，涵上填土高度为7.35m，全长49.55m，涵洞轴线与主线成90°交角，基础为整体式，盖板为预制混凝土盖板，涵洞口两端设八字墙。 2013-09-17
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制梁厂位于直罗镇北河村，靠右线YK146+800右侧50m处，梁厂占地面积12810m2，现有37个台座，其中20.6m制梁台座13个，25.5m制梁台座12个，存梁台座12个。 2013-09-17
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本工程为新建双向四车道高速公路，路基宽26米，路线全长57.894公里，主要工程量有：路基土石方760.74万立方米，不良地质路段长6.2公里，沥青砼路面101.9万立方米 2013-09-17
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采用满堂碗扣式支架，顺横桥向间距均为０．９ｍ，在墩台两侧３．６ｍ范围为０．６ｍ，门架处间距为０．３ｍ，支架搭设中间横杆层距为１．２ｍ，门架支点处为０．６ｍ 2013-09-17
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20m及25m板采用TCYB中200mm×49mm在桥墩处采用普通球冠橡胶支座；20m板在桥台处采用TCYB由200mm×52mm(F)(氟板厚3mm)氟板橡胶支座。 2013-09-17
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挡土墙施工前应清理挡土墙墙址及施工需用的场地，铲除有机质杂草和树根草丛并碾压平整，合理布置堆料场地。 2013-09-17
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针对本项目的特点和工程特征，组建如下适应本项目的监理班子。而后根据工程项目的进展情况，进行适当的补充和调整。 2013-09-17
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按照本技术交底要求，在涵洞施工以前需要配齐以下施工机具：挖掘机一台，钢筋加工机械一套，ZL50插入式振导棒2台，钢模板一套（5t以上），木模（包括基础塞木板）4m3。 2013-09-17
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按照本技术交底要求，在涵洞施工以前需要配齐以下施工机具：挖掘机一台，钢筋加工机械一套，ZL50插入式振导棒2台，钢模板一套（5t以上），木模（包括基础塞木板）4m3。 2013-09-17
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水沟开工前，根据设计资料，结合现场实际地形，地质情况，对其位置、方向、长度、出入口高程以及与排灌系统的连接情况进行核对。 2013-09-17
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本涵为排山湾汇水及边沟水而设，涵洞进出口均设八字墙，本涵基底承载力要求不小于0.35Mpa，涵洞中段位于填筑土上的部分，换填片碎石到基岩面。 2013-09-17
