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全长1210.5米（含XX河、XX河桥），高架道路桩号范围为K7+966～K9+220，全长1254米。全线位于现状XX路之上，呈东西走向，主线为全高架桥，双向六车道，地面桥梁与路同宽。 2013-09-17
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通过对移动模架逐孔施工连续梁桥线形特点的分析，根据预拱度设置的原理和方法，结合移动模架法的施工特点，归纳总结了移动模架施工连续梁预拱度设置的方法，并在苏通大桥引桥施工过程中应用。 2013-09-17
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下部结构：柱式墩，场600桩基础，桥台为柱式台及∮1500桩基础。主线桥左右两侧设计为辅道桥，分A、B辅道桥，桩号分别为：K9+200～K9+316 K9+220～K9+357。 2013-09-17
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本标段共需预制20m后张法预应力砼连续箱梁90片，16m板梁14片，大、中桥梁板采用“先简支，后连续”结构。 2013-09-17
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预应力施工是一项技术性很强的工作，预应力筋张拉是预应力砼结构的关键工序，施工质量关系到桥梁的安全和人身安全，因此必须慎重对待。 2013-09-17
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路基宽26m，断面组成为：（0.75m土路肩+3.0m硬路肩+2×3.75m行车道+0.75m路缘带）+2.0m中央分隔带+（0.75m路缘带+2×3.75m行车道+3.0m硬路肩+0.75m土路肩）； 2013-09-17
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节约用地，尽量利用原有地形布置生活、生产场地及临时工程，尽量不破坏原有地形地貌。 2013-09-17
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分离式立交桥30m预制箱梁40片；襄都路分离式立交桥30m预制箱梁40片。共计预制箱梁170片。 2013-09-17
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大桥左线中心里程为ZK62+466，孔跨为7×40m，42片40mT梁，桥长288.2m；右线中心里程为YK62+468，孔跨为8×40m，48片40mT梁，桥长328.2m，总计90片40mT梁。 2013-09-17
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桩号范围为K8+009.5～K9+220，全长1210.5米，高架道路桩号范围为K7+966～K9+220，全长1254米。全线位于现状XX路之上，呈东西走向，主线为全高架桥，双向六车道，地面桥梁与路同宽。 2013-09-17
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梁体为单箱单室、变高度、变截面结构；箱梁顶宽12.0m，箱梁底宽6.7m。顶板厚度40cm，腹板厚度48～80cm，底板厚度40～80cm； 2013-09-17
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阐述了客运专线路基A,B组填料的生产技术指标、施工工艺和质量控制,汇总了大量的试验数据,交流了施工体会。 2013-09-17
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高速开封段TJ-3标仙人庄支渠中桥目前支座垫石已完工，橡胶支座已购买，正在进行外委试验，试验合格后，经三阶段验收后将进行支座及梁板安装施工。 2013-09-17
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桥梁的挠度，根据产生原因可分成永久作用(结构自重力、桥面铺装、预应力、混凝土徐变和收缩作用等)产生的和可变作用(汽车、人群)产生的。 2013-09-17
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上部为24+2×30+24米预应力混凝土箱梁，箱梁采用单箱双室全宽12m，底宽7m，梁高1.5m；采用碗扣脚手满堂支架现浇，竹胶合板作底模和侧模。 2013-09-17
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本合同段共有架桥机两台，分别从两个预制场开始架设，1#架桥机承担神河1#大桥、神河2#大桥、神河中桥、神河3#大桥的架梁任务，共计箱梁360片，2#架桥机承担王义沟特大桥的架梁任务 2013-09-17
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为保证工期目标，确保铁路通道顺利通车，我分部拟定冬季正常施工，为确保工程质量，做到安全生产，特编此冬季施工方案以指导冬季施工。 2013-09-17
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横断面型式为双向八车道、双向辅道、中间隔离带、人行道以及绿化带；K7+020-K8+137段，结合大桥，路基宽度57m；横断面型式为双向八车道、双向辅道、分隔带、人行道。 2013-09-17
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斜墙、竖墙施工前应将斜墙、竖墙范围内的承台顶砼表面凿毛洗净，斜墙连同其顶部梁体以及承台顶上2.5m高度的竖墙一次浇注成型，竖墙剩下部分连同梁体一起浇注 2013-09-17
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该工程基础采用钻孔灌注桩，其中0#、5#桥台直径为1.5米有效桩长42.34m，1#、4#桥墩直径1.0米有效桩长30.5m，2#、3#墩直径1.2米有效桩长39.0m。合计工程量2710.1m3 2013-09-17
