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长春轨道客车股份公司内建筑基础形式较多，沉箱基础埋深6~10m，桩基础桩长7~13m，最长桩可达18m。本阶段勘察工作共布置并完成5个钻孔，孔深35～70m，总进尺247。70m； 2013-08-27
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桁架模板计算书,本文为xls格式，供大家参考！ 2013-08-27
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本作业指导书适用于预制梁厂预制后张法预应力混凝土简支箱梁混凝土浇筑的施工。 2013-08-27
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2×3.75(m)，2×7.5(m)路面类型：路面面层为27cm厚混凝土路面，1cm沥青透水层，20cm厚5%水泥稳定级配碎石基层，18cm厚4%水泥稳定石基层。 2013-08-27
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桥墩身爬模施工，对爬模的结构、主要特点及施工程序进行了介绍，供同类工程施工时参考。 2013-08-27
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施工前的准备工作必须根据建设工程的特点、进度要求，摸清施工的客观条件，合理安排施工力量，从技术、物资、人力和组织等方面为路基施工创造条件。 2013-08-27
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合龙段施工是预应力连续刚构桥体系转换的一个重要环节，也是连续刚构桥施工的难点之一。本文主要就云万项目巴阳1号特大桥的施工情况，对连续刚构桥合龙段所采用的施工方法进行简单的介绍。 2013-08-27
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单梁、无小车(小车位置可调)、两套卷扬，工作级别为M6，电机驱动。 2013-08-27
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C5标以路基挖方为主，强风化岩质挖方边坡段落采用锚杆框架梁进行防护，框架采用C25混凝土现浇，间距4m，框架内采用植生袋填充。 2013-08-27
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明确改良土填筑作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范改良土拌合、填筑施工。 2013-08-27
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大桥2#、3#墩基础为沉井基础，沉井高度6米，截面为圆端形，长8.6米，宽5.3米。沉井穿越的地质层主要是硬塑性粘土，沉井下端嵌入风化的砂岩中。 2013-08-27
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由设备物资科徐维明按企业管理标准格式，编制出材料采购质量控制制度的编制项目、目录和格式要求，于2006-03-15前以传真电报和集团公司IOA系统发送给项目部。 2013-08-27
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桩长原则上必须穿透软弱层至硬底。桩顶铺0.5m碎石垫层，垫层内铺设一层双向高强土工格栅，其抗拉强度不小于100KN/m，铺设土工格栅时，两端回折不少于3.0m。 2013-08-27
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1～3米深基坑采用放坡开挖，边坡按1：0.3设置；3～6米深基坑放坡开挖时设减载平台，并根据土质情况放缓边坡基坑开挖放坡坡度； 2013-08-27
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试夯时锤重不小于10t，落锤高度大于8m, 锤底面单位净压力不小于20kPa，夯锤底每0.3~0.5m2,设φ60~100mm竖向排气孔，吊机设自动脱钩器，起重能力应大于锤重的1.5倍 2013-08-27
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本合同段在近岛段的6墩1台设计为钻孔灌注桩基础，桩径1.5m，每墩台12根桩。设计总长度4320m，混凝土总量7634m3。桩顶位于平均低潮位，标高为-1.34m。 2013-08-27
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全线采用高架桥形式，主线桥全长1483ｍ，上部结构设计为五孔一联的大悬臂单箱单室断面纵、横向预应力砼现浇连续箱梁，共11联51孔，实行逐孔浇筑逐孔张拉，跨径30ｍ，箱高1.5ｍ 2013-08-27
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测温元件在钢筋及冷却管安装完毕后安装，安装时将元件安装固定在设计位置，保证位置准确、固定牢固，将导线沿钢筋引出承台顶面一定高度，用胶布包裹导线端头，避免弄脏。 2013-08-27
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DK99+280涵洞为1-4*5m，涵长139.48m，涵身分节情况为(27*500)cm。 2013-08-27
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预制箱梁为50号混凝土，要严格控制砂石料、外加剂、水泥质量，对每批次进场材料都由实验室进行取样，试验合格后方可使用。 2013-08-27
