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由左、右分离的两个单箱单室截面组成，箱梁根部高度为 4m，跨中高度为2.0m，每个T型刚构有10对对称悬灌块组成，块段长度从3m～4m逐渐调整，梁段高度从4～2m逐渐变化。 2013-08-20
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山岭重丘区高速公路标准，起点桩号K410+370，终点桩号K410+590，全长1.22km，其中桥梁488m，路基732m。 2013-08-20
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翻模施工法适用于新建铁路福厦线桥梁25米以上的空心墩施工。但对于收坡高墩，且同类型桥墩数量较多的，应采用大块成套钢模，分段支立、浇灌，在不同墩位间倒用。 2013-08-20
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合拢段梁高均为2.3m，底板厚度为25cm，腹板厚度为50cm，箱梁顶板厚为26cm。每个合拢段长度为2.5m，边跨合拢段C50混凝土为25.76m3，重64.4t； 2013-08-20
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本分项主要工程内容为钻孔灌注桩，设计类型全部为摩擦桩，合计钻孔灌注桩114根，pm02～pm06桩基础采用Ф1.5m混凝土灌注桩共70棵（包括50棵桩长为36m,20棵桩长为32m）； 2013-08-20
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顺桥向梁高采用二次抛物线变化，根部梁高4m，跨中梁高2m，箱梁采用斜腹板，腹板宽50～80cm，斜度1︰4，根部箱梁底宽7m，跨中箱梁底宽8m。 2013-08-20
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便桥设计长24m，主桁架采用6榀，间距为90cm的贝雷片拼装，需要贝雷片24÷3×6＝48片，在其上面密铺木枕。中间支墩采用钢筋笼内填密实片石，支墩平面设计为5m×1.5m。 2013-08-20
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本项目起于K75+529.400，终于K83+800，全长8.2706公里。主要工程内容包括大桥1座、小桥4座、分离立交2座、涵洞22道、通道14道、天桥3座、隧道1座、路基、路面等。 2013-08-20
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测量工作人员必需遵守《中华人民共和国测绘法》《中华人民共和国测量标志保护条例》及地方政府、上海冶金建设有限公司、上海冶金建设有限公司建筑工程公司和业主的有关规定。 2013-08-20
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人工配合推土机将原地面整平，清除一切障碍物；场地低洼处回填粘性土并找平，填前翻松20～30㎝，掺5%石灰拌合均匀后，压路机稳压，压实度达到87%。 2013-08-20
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钢结构为无缝钢管及型钢3522t,防尘网为镀铝锌钢板76613.35 m2，空心砖墙、砌块墙747.8m3，外墙为花岗岩石材装饰7334.43 m2，以及照明、喷淋等包括在本标段的配套设施。 2013-08-20
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本标段有特大桥1座（京杭运河特大桥），中桥1座，涵洞34道，通道21道，分离式立交桥11座（其中支线上跨桥5座），互通式立交桥2座； 2013-08-20
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桥全长89.70米，桥宽5.42米，上下共169级台阶，中间最大的的石拱跨度为15.6米，南北各有三个对应的的石拱，分别为11.8米、8.0米、5.4米。 2013-08-20
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天桥桥台部分为钢筋砼悬臂梁，跨中部分为5片预制安装钢筋砼T型梁，梁长13 m，被桥面钢筋砼连成一个整体，其整体重量约为28吨，解体后每片梁重约4.5吨。 2013-08-20
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6#路k4+890桥采用的是20m预应力空心板，该桥为双幅桥，单幅为9跨，共有边板36块，每块自重约28吨，中板234块，每块自重约22吨。 2013-08-20
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桥梁桥台桩基础为φ600mmB型PHC预制管桩，桥墩桩基础为φ600mmAB型PHC预制管桩，单桩长分别46m、47m、50m，计有428根，总计19934m 2013-08-20
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单桩长分别46m、47m、50m，计有428根，总计19934m，其中0#台、1#~3#墩、15#~16#墩、27#墩桩为水中桩，计有81根，3772m；其余部位为陆上桩，计有347根，16162m。 2013-08-20
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箱梁根部梁高12m，跨中梁高3.5m，顶板厚28cm，底板厚从跨中至根部由32cm变化为110cm，腹板从跨中至根部分三段采用40cm、55cm、70cm三种厚度，箱梁高度和底板厚度按1.8次抛物线变化 2013-08-20
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承建的A2标段施工桩号为K3+790~K5+000，全长1.21 km，工程投标总价15384494元。主要工程项目：路基土石方工程、桥涵工程、路面底基层及排水工程。 2013-08-20
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就地浇筑法是在桥位处搭设支架，在支架上浇筑桥体混凝土，达到强度后拆除模板、支架。就地浇筑法无需预制场地，而且不需要大型起吊、运输设备，梁体的主筋可不中断，桥梁整体性好。 2013-08-20
